原帖由 楊子 於 2010年1月13日 12:28 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
是是用的嘉實多FD的兩沖機油比例和你的是一樣的餓、只是低速告訴沒怎麼摸，每磨10分鐘就停車一次。後來就是排氣管積碳太多就把它拆了清洗，結果現在就是沒高速了。愚悶。 ...
楊大不要悶 你的狀況是引擎沒磨開
但你又會認為化油器有問題就去調油針
即便你硬把高速調出來
引擎會因為高溫而停工
運氣不好的就掛引擎
在種種的錯誤方法下
引擎就更不順
Saito引擎不是磨一兩下就開了!!!
這牽涉到材質問題小弟就不多說
你的問題還是可以補救啦
你把燃油調到正常比例
油針全部回復原場設定
發動後先用5000RPM磨車!!每半小時休息一下
再增加500RPM繼續磨
新引擎一定要從低速開始(我是從4800~5000之間)最好是4000開始
再循序漸進中速、高速
中速每次25~30分鐘
看看轉速是否可以提高
推拉看看引擎提速是否順暢
如果不行再繼續磨
如果高速可以上去之後
把油針退到兩圈
然後組風門全開當組風門全開時會有不順的狀況
這時你就要去找油針的甜蜜點開始鎖油針找最高轉速
當引擎摩開後在每個階段再試車十分鐘4000 6000 8000 9000(切忌要看槳的配置跟可容許的轉速範圍)
在高轉速運轉下檢查引擎溫度是否穩定
說明書好像有提到試俥時槳的大小
您在注意看看
還有您的引擎狀況我無法掌握
我只是大概跟您說一下磨車過程
其他的就靠經驗了
[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月13日 02:52 PM 編輯 ]
原帖由 阿飛. 於 2010年1月13日 02:11 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
楊大不要悶 你的狀況是引擎沒磨開
但你又會認為化油器有問題就去調油針
即便你硬把高速調出來
引擎會因為高溫而停工
運氣不好的就掛引擎
在種種的錯誤方法下
引擎就更不順
Saito引擎不是磨一兩下就開了 ...
阿飛~~現在開始~~封你為SAITO之神~~
以後不要叫阿飛了~~以後在西盛大家看到SAITO之神
要做的第一件事:拿3根香煙對著他摩拜~~口中要唸~請給我SAITO的力量吧!
原帖由 thomespaggy 於 2010年1月13日 02:20 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
阿飛~~現在開始~~封你為SAITO之神~~
以後不要叫阿飛了~~以後在西盛大家看到SAITO之神
要做的第一件事:拿3根香煙對著他摩拜~~口中要唸~請給我SAITO的力量吧! ...
哈哈哈....
原帖由 thomespaggy 於 2010年1月13日 02:20 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
阿飛~~現在開始~~封你為SAITO之神~~
以後不要叫阿飛了~~以後在西盛大家看到SAITO之神
要做的第一件事:拿3根香煙對著他摩拜~~口中要唸~請給我SAITO的力量吧! ...
三根菸膜拜不好啦
"歡迎加入Saito汽油行列阿飛給您全新的體驗"
挖勒好像廣告詞
[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月13日 02:59 PM 編輯 ]
謝謝，飛大啊、。和你學了很多啊。。。我再試下。。現在的感覺就是加油不暢的感覺，高速一股一股的不穩。。
原帖由 thomespaggy 於 2010年1月13日 02:20 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
阿飛~~現在開始~~封你為SAITO之神~~
以後不要叫阿飛了~~以後在西盛大家看到SAITO之神
要做的第一件事:拿3根香煙對著他摩拜~~口中要唸~請給我SAITO的力量吧! ...
你是要阿飛大昇天嗎? ~早晚3支香勒