因一般大型引擎（如汽車用）都在外加配備降温。但都是長時間工作。
以小型汽油。機械式單純的汽油引擎 因為飛行工作時間很短。而且都是在行進間工作。對温度上的控制其實我認為難度不高。而且只要完成 原廠所提醒的磨合事項。再加強 增加 30％的 磨合時間。我想應該可讓這顆國際大廠的引擎好好工作。
所有認為 saito 引擎不順的問題。 我想正確的磨合 及正確的安裝讓氣流順
。應該可排除 温度的問題。
引擎是全球統一的規格。並無分國家地區有不同的設計。
全球的温度都是不同的。比台灣温度高的比比都是。。。
（以上言論 只是個人 玩 汽車引擎的經驗（非模型的）如不對請見諒。無針對任何同好）
原帖由 sam0417 於 2010年1月12日 11:01 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
。應該可排除 温度的問題。
引擎是全球統一的規格。並無分國家地區有不同的設計。
全球的温度都是不同的。比台灣温度高的比比都是。。。
（以上言論 只是個人 玩 汽車引擎的經驗（非模型的）如不對請見諒。無針對任何同好） ...
寫的很好!+10
原帖由 sam0417 於 2010年1月12日 11:01 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
。應該可排除 温度的問題。
引擎是全球統一的規格。並無分國家地區有不同的設計。
全球的温度都是不同的。比台灣温度高的比比都是。。。
（以上言論 只是個人 玩 汽車引擎的經驗（非模型的）如不對請見諒。無針對任何同好） ...
毒你一下 來一顆fg14吧!!!!
原帖由 阿飛. 於 2010年1月12日 11:29 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif毒你一下 來一顆fg14吧!!!!
哈哈哈。。。。。考慮中啦。。。。。。。
剛剛又跑出去磨合
配APC 15X6
8500RPM磨合一個小時候後測高速
先將主油針放到兩圈
組風門全開!!!開始鎖油針
油針不小心轉太多高轉已可以達到 9600~9800RPM
小弟怕怕!!!把油針退到高轉讓他在9000RPM就好
晚上燈光不足拍攝時一度想測試轉速但無法測得
大家可以聽看看慢速至高速以及瞬間推拉的反應
https://www.youtube.com/watch?v=q72A7muYmyY
翻滾測試!!又要拍又要抓給他有點累
https://www.youtube.com/watch?v=g2s4-S7laJg
[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月13日 02:19 AM 編輯 ]