[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月12日 10:16 PM 編輯 ]
回復 1樓 阿飛. 的帖子
加油。。。。阿飛。。。。。。。[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月12日 10:18 PM 編輯 ] 原帖由 sam0417 於 2010年1月12日 10:17 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
加油。。。。阿飛。。。。。。。
你剛剛的文我有看見
寫的很好!!不要刪啦
[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月12日 10:45 PM 編輯 ] 磨合引擎一兩公升真的就夠了嗎??還是三四各小時就夠了?
不確實磨合引擎只會加速減短引擎的壽命
以下影片已是磨合四各半小時
發動引擎後先暖機之後用6000轉速跑十分鐘(保守一點)
推放推放試拉高轉!!高轉可上但不順
在高轉部份免強可以上!!!雖說高轉可以上但引擎還是沒完全磨開的狀態
Saitot材質相當硬!!要耐心的磨!!火星塞目前還是相當安好
https://www.youtube.com/watch?v=p9PpRqux_DM
回復 51樓 阿飛. 的帖子
原廠在商品出廠前一定作了幾百小時或幾千小時以上的測試。不管是 待速或中高速。。 以國際大廠 一定有這樣的品質。
我想因為是 四行程引擎。它的品質會接近大型引擎 。以縮小版來換算的話。
至少要以 中低速 磨合 10－15小時的 運轉時間。才會讓引擎在出廠數據微差 磨合。
在散熱部份。我想不用尋求外在的附加品來作降温。應該在 磨合引擎。讓爆震正時正確 導至 不會因爆震時間過短導至 引擎温度快速昇高。至引擎無法附載值。
還有在裝機上讓 氣冷的氣流可讓引擎加速冷