原帖由 阿飛. 於 2010年1月11日 10:19 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
感謝楊大的祝福!!
四各小時的磨車小弟還不覺得已經磨車成功
每個階段都要讓引擎順一順磨一磨
待引擎完全磨開後
溫度的問題就不難處裡
阿飛~現在是冬天不加機頭罩，
我們還得要讓FG-20通過台灣夏天+噴火的密閉機頭罩的嚴苛考驗啊~
如果冬天能順利的升空，那麼磨到春夏時應該也可過關吧~!
這是顆操作錯誤容許範圍度低的寶貝，得小心呵護，
加油~!破除FG-20魔咒~
原帖由 yamaimo1025 於 2010年1月11日 11:04 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
阿飛~現在是冬天不加機頭罩，
我們還得要讓FG-20通過台灣夏天+噴火的密閉機頭罩的嚴苛考驗啊~
如果冬天能順利的升空，那麼磨到春夏時應該也可過關吧~!
這是顆操作錯誤容許範圍度低的寶貝，得小心呵護，
加油~!破除FG-20魔 ...
努力破除FG-20的魔咒中C C C
原帖由 阿飛. 於 2010年1月11日 11:14 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
努力破除FG-20的魔咒中C C C
我常在想~電腦中的CPU動嘎60-70度利用風扇就能降至50度左右正常工作~引擎熱度東嘎可以到達120-150度以上~光靠槳風降溫只滿有限~重量要是許可(惡搞一下水冷系統吧 ~電腦的水冷系統可以參考喔)DIY半水冷試試看!
。。。。。。。。。哈哈哈哈哈
[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月12日 10:14 PM 編輯 ]
冷