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X5改裝計劃---自己好玩尋找同好

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發表於 2012年1月5日 03:07 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
前言:
X5是我第一台大型的電直,在我剛開始學停旋時我就買了X5,上一台是450,可是新手總是會摔機的,我記得最高一次的摔機費共要8000大洋,讓我零用錢都沒了,不敢跟女王說,一步步的會飛,會翻,會簡單的3D,讓我漸漸的知道X5是一台好機子,目前我手中共有四台電直,可是最想飛的是X5,可是萬一摔了可會花大錢,而且X5是一台準度很高的電直,摔了精度就跑了,想起玩車時自己打造一台甩尾車,共打造四台
http://www.rctw.net/thread-166134-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-166761-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-167467-1-1.html

後來心中有些想法,可不可以找一些飛友一起來重新打造X5,保留下優點,改善缺點呢?打造甩尾車時因為玩車的人少所以才打造四台,然後我就瘋狂的迷上電直了,其實如果有其它飛友加入,打造X5就有可能比原廠的售價底,那時打造一部車的花費約一台新車的價錢,所以我會慢慢的打造,希望有興趣的飛友發個短訊給我一同參與

[ 本帖最後由 jimmyjie123 於 2012年1月5日 03:17 PM 編輯 ]

整個機身的構想

整個機身的構想

整個機身的構想

整個機身的構想

旋翼頭構想

旋翼頭構想

紅色的線是0度線

 紅色的線是0度線

加厚的T頭

加厚的T頭

加厚的旋翼夾

加厚的旋翼夾

旋翼頭的剖面

 旋翼頭的剖面

改良型的十字盤,防止跳豆

 改良型的十字盤,防止跳豆

原始十字盤

  原始十字盤

加裝球頭改向裝置,利用原來十字盤上的四個球頭孔固定

 加裝球頭改向裝置,利用原來十字盤上的四個球頭孔固定

伺服機座改成120度

伺服機座改成120度

伺服機座改成120度

伺服機座改成120度

上金屬座原來下方沒有側板支撐,現在有加強側板支撐,可強化整體

 上金屬座原來下方沒有側板支撐,現在有加強側板支撐,可強化整體

上下金屬座

 上下金屬座
機身-5.jpg
機身-6.jpg

CCPM總成設計圖

CCPM總成設計圖
ccpm-2.jpg
ccpm-3.jpg

想改成四件式的下金屬座

想改成四件式的下金屬座




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發表於 2012年1月5日 03:57 PM | 顯示全部樓層
小弟是個新手,也是最近才玩X5的超級新手. 目前只會四面停旋...

大大有機構能力 真棒, 可不可以建議您, 朝通用零件著手? 這樣就不太需要重新CNC零件也比較省$$..
小弟幾點看法, 看看可不可行 ,
1.. X5的十字盤 是否可以改用 TREX600/550的十字盤, (X5主軸8MM, Trex600為10mm 只要在加個銅套緊迫既可)
或者是 乾脆直接移植600/550的主軸以上的總成到 X5 上,只要將固定的軸承改掉..? 不知這樣可行嗎??
2.. X5的槳夾 肉厚太薄了點 改換550的總成會不會比較 OK ??
3.. X5的 側板一摔機就會裂

小弟真怕飛X5 壓力好大, 又怕摔機修理費不便宜,剛好看到您對這有研究..
加油
發表於 2012年1月5日 04:19 PM | 顯示全部樓層
這個不錯喔~我有興趣哈哈!
 樓主| 發表於 2012年1月5日 04:25 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 alex0928 的帖子

其實你的想法我也有想過,1,跟2的問題有解,只要一根主軸改成上10mm,下8mm的就可以完全移植,YT套件及左岸套件,分水嶺為上金屬座培林處,因為我手邊沒有550e的零件,我也很想改..................

我的問題有二個
1.我沒有550e的套件供我做逆行工程(誰可以提供給我!!!!!敢恩事後還你,但要準的)
2.我不知道主軸的鋼材型號,是不是#303
如果各位大大可以一起解決,車主軸供大家分享不是難事
3.我下面的圖可以決解側板的問題,如果會怕可以加到2mm

[ 本帖最後由 jimmyjie123 於 2012年1月5日 04:37 PM 編輯 ]

我預計的第一階段

我預計的第一階段
第一階段-2.jpg
第一階段-3.jpg
發表於 2012年1月5日 04:31 PM | 顯示全部樓層
這完全可以是X5 V2的改版參考,畢竟X7的構造跟這就很像了
 樓主| 發表於 2012年1月5日 04:39 PM | 顯示全部樓層

回復 5樓 chance 的帖子

1.X7壓力太大了
2.X7未經市場驗證
3.想增加x5的市場週期
4.飛友不用一天到晚買新機
發表於 2012年1月5日 04:42 PM | 顯示全部樓層
這個升級套件出來, X5 就可以飛到天荒地老了
 樓主| 發表於 2012年1月5日 04:54 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 alex0928 的帖子

紅色部份為10MM,白色部份為8MM,就可以完全移植........................T&左岸

[ 本帖最後由 jimmyjie123 於 2012年1月5日 04:57 PM 編輯 ]
改YT-1.jpg
改YT-2.jpg
改YT-3.jpg
發表於 2012年1月5日 04:56 PM | 顯示全部樓層
我覺得主軸8mm可以了,除非你要加大尺寸,那不如就等X6了

這主軸我還沒飛彎過,450品質不是很好我就不飛了,常常自己空中就歪45度自宮~
 樓主| 發表於 2012年1月5日 05:01 PM | 顯示全部樓層

回復 9樓 chance 的帖子

鐵漢大大,其實可以分二個部份討論!

1.改裝關鍵零件流用它牌
2.把目前X5精緻化,我想X5的銷售會很好

PS:喜美就是好例子
發表於 2012年1月5日 05:34 PM | 顯示全部樓層
泰勢看到這篇應該要很感動.
版主對X5真是不離不棄啊... 還想出這些廠機手級的建議.
大部分的人遇到板主的問題應該是裝備拆拆、屁股拍拍換機啦.

十字盤防跳豆的idea真讚. 所有的FBL機子都可以用到這種改裝. 讚!
10m軸車成8m要小心所有應力都集中到轉換區喔...

雖然沒有X5但對大大的idea超佩服的.

[ 本帖最後由 E50T2 於 2012年1月5日 05:36 PM 編輯 ]
 樓主| 發表於 2012年1月5日 06:09 PM | 顯示全部樓層
謝謝樓上的大大

10m軸車成8m要小心所有應力都集中到轉換區喔...
我想應該不會,是不是要想成
8mm的主軸增加上半部的2mm,所以摔機時會從弱點彎曲,平常飛行應該沒差
所以主軸材質才是關鍵
謝謝大大,然而如果可以討論出結果而實行,可以造福很多飛友,十字盤,T頭,旋翼夾都很貴,是許多同好的一日所得

[ 本帖最後由 jimmyjie123 於 2012年1月5日 06:13 PM 編輯 ]
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