回復 31樓 violinist0831 的帖子
以下網址的F4u Video引自本網站模型部落----二次大戰美國航空母艦起降，可欣賞flap全放下的感覺。怕眾F4u迷沒看過，所以貼上來分享。http://www.tom-phillips.info/harsh.reality/ww2.carrier.ops.htm
另外，剛朋友提供ALIGN FUN FLY 2008影片中的一段F4u汽油機降落過程中補速度推油門，扭力造成無法挽回的瞬間左旋失速墜地畫面，下次帶回去讓您鑑賞。
聽說F4u翼型容易產生這個現象，北部飛友有很多人遇過。難道F4u的海鷗翼型設計主要是為了可折翼，有利停放空間有限的航母，對於飛行的幫助就只有增加穩定而已，沒有其它的功效了，反而缺點是重量增加，機體姿態亦受引擎瞬間改變的扭力影響。
信江得永生的稀有熊謹上 原帖由 老母機 於 2009年1月6日 12:09 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
這家模型店有企過~~飛機只看不賣ㄛ
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F4U飛行要看天氣~~~籃天白雲才好看...... 不賣就不是模型店 是模型達人
回復 31樓 violinist0831 的帖子
更正３７樓第一行，不應用「可欣賞flap全放下的感覺」，而是「體會那段Ｆ４Ｆ、Ｆ４Ｕ在航母起降的悲壯史」。[ 本帖最後由 tschch2000 於 2009年1月8日 03:01 AM 編輯 ]
回復 33樓 zon1102 的帖子
會,那麼那天我就拉三台Corsair到里港飛回復 35樓 zon1102 的帖子
週日得見足下之F-4U,配服之至,Robert的氣壓腳就是這模樣,實令人無奈,每次飛F-4U一落地就得蹲在地上搞個三,四十分鐘,所以對大台的F-4U而言,Flap 是不可缺的要項,放了Flap 之後浮力立刻大增,腳的衝擊大減,跳齒的機會相對變小.... 我再把收腳搞一下..不然就要靠運氣了....以前飛也有不跳齒的紀錄...里港好多二戰機..看了我又想多找幾台特殊的二戰機..春節放假在過去里港飛摟...