回復 53樓 princelittle 的帖子
沒問題,那架大基隆的F-4U過年前後就可趕工完成....回復 54樓 zon1102 的帖子
是的,我想過很 多種方法,我認為Robart那組腳或許可以改良那顆雞爪輪擋,讓每一支叉 長一點,伸進去一些,或許就可以卡得住了,反正總之就是難用就是了,唯一的希望就是用Flap 降落....回復 41樓 violinist0831 的帖子
期待.......但要試Flap，高度要能在安全與可觀察到機體姿態下拿捏。
更重要的，要從小角度Flap開始試，剛開始水平尾翼刻意不調，因為並不是每架飛機放Flap後，機頭都會上揚，有些甚至會機頭下墜；
之後視機體姿態逐漸調整水平尾翼角度；
然後逐漸增加Flap及水平尾翼角度，當然最好再試，加動力後的機體姿態是否依然平穩。
還是提醒，看影片及聽人講，似乎F4U很容易在降落時失速墜毀。
所以Flap可能不能放太大。
熊爸手癢，忍不住，只好厚臉皮在有實戰經驗的關公面前玩大刀，如有疏誤，請多指教。
[ 本帖最後由 tschch2000 於 2009年1月20日 11:59 PM 編輯 ]
回復 57樓 tschch2000 的帖子
大大說的有道理..要試機還是要有高度尤其(加動力後的機體姿態是否依然平穩)說的對極了..是真的要注意..重飛再摧大車..很有可能就會翻覆導致摔機...