前後輪二驅甩尾摩托車 DIY全記錄
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月29日 01:29 AM 編輯(先跟版主打聲招呼，因為主要問題與分享都跟甩尾有關，所以我沒有放在摩托車版，如果版主覺得不妥，還請不吝指正，小弟再搬家過去！謝謝！）
偶然在搜尋頁面上看到相關的連結，才知道竟然已經有人設計出這樣的東西，真是佩服！
https://www.youtube.com/watch?v=dzyE90iEN-0
https://www.youtube.com/watch?v=j5NfwXLtY4U
被這樣的創意啟發，就很想起而效尤、東施效顰一下，心裡想說，如果能夠作到三分像，那也應該相當有成就感了吧？
於是就開始來東找西找，看看有什麼特別的摩托車可以做....
結果發現....周董的愛車還真帥啊！
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月27日 11:11 AM 編輯
本來想學前面的影片，做成六分之一的比例，搭配12吋人偶，可以有一些細節和動作，但是不喜歡他那種PVC管做成的輪胎，但也找不到現成品，於是就先考慮用手邊多的1/10甩尾車硬輪胎來做比例的依據了！
先按照1/10比例印出側立面圖，來和人偶比較一下...其實阿諾本人身高188cm，但這7吋人偶身高只有大約17.5公分，比例只有大約1:10.7，已經偏小了，而Travertson V-REX的軸距201cm，1/10也有20.1公分，本來已算是龐然大物了，但量一量竟也沒有辦法有多大的空間可以塞電池、電變、接收和伺服機....因為它的前懸和後懸都太長啦！
唯一慶幸的是，實車的後輪規格是28/30-18，寬度28cm、直徑=28cmx0.3x2+18x2.54=62.52cm，竟然跟M S T的房車甩尾胎，1/10是寬度26mm、直徑62mm，尺寸幾乎不謀而合，也可以算是有比較像真的零件了！
本帖最後由 Roy826 於 2015年12月1日 04:25 PM 編輯
於是我把的眼光瞄向櫃子裡幾年前買的Ducati Diavel，雖然是1/12的，但寬寬的車身，好像可以塞一點東西的樣子，拆開來看看吧，結果....車身裡面大概只能藏入MST的陀螺儀吧，其他的東西都必須往前挪了，既然選了MST的甩尾胎，那乾脆把軸距設成跟它的甩尾車一樣長吧，就是257 mm！加上輪子的外徑是62mm，車子的總長就達到319mm了！這樣一來，放電池的空間就大多了，1300mah的長65mm、寬35mm，還綽綽有餘，1500mah的長88mm、寬35mm，也應該勉強擠得下。
只是光憑用想像的....不知道會不會很難甩啊？
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月27日 11:13 AM 編輯
那麼驅動馬達怎麼辦？就來做成像真實電動機車那樣的軸心直驅輪轂馬達吧！目前找到最薄的，不含螺絲軸部分是13mm的這一款馬達，至於直驅的KV值2280，這樣是不是太高？我就沒概念了，還要看車子多重、胎面和路面的摩擦力多大...太複雜了！等做出來後，再來用遙控器調輸出值EndPoint作限制可以嗎？還是請各位高手給個建議吧？
（圖上Camper是寫錯字，但「前叉後傾角度」也不是Camber！）
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月17日 12:28 AM 編輯
目前有想到前輪的轉向角度要如何最大化？可能擺臂的角度和伺服機的位置都要調整...但是我參考雷虎的SB5，想把整個轉向系統包含在前輪的避震系統大擺臂之中，這樣的優缺點？我就不太清楚了...
（圖上Camper是寫錯字，但「前叉後傾角度」也不是Camber！）
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月17日 12:16 AM 編輯
還有，甩尾車的「前轉向座後傾角度」（我不知道專有名詞是什麼？）大多是設定8度？而長軸距機車的「前叉後傾角度」通常都很大，那現在只有兩輪，又要設定在甩尾為唯一用途，這後傾角度應該設定多大才適當呢？想像中應該是....後傾角度越大、轉向角度越小、越難甩吧？