本帖最後由 Roy826 於 2015年11月16日 04:08 PM 編輯
pvcsu 發表於 2015年11月16日 03:27 PM
EPA設定10%
馬達有可能會不運轉喔
完蛋了！我昨天晚上才下單買了兩個這款2280KV馬達和兩個好盈20A的Xrotor電變耶！
買錯了啊！
Roy826 發表於 2015年11月16日 03:38 PM
完蛋了！我昨天晚上才下單買了兩個這款2280KV馬達和兩個好盈20A的Xrotor電變耶！
買錯了啊！
先不要驚
我只是說 "可能" 而已
我玩一般車用內轉的碳刷跟無刷
調EPA時都有低於20％就不起動的現象
不知道這要算馬達的問題
還是電變的問題
也有可能是遙控系統的限制
DIY的作品是無價的。感謝大大您的分享。
本帖最後由 Roy826 於 2015年11月22日 06:05 PM 編輯
pvcsu 發表於 2015年11月16日 04:43 PM
先不要驚
我只是說 "可能" 而已
我之前真的是找不到適當的馬達，直徑要能夠塞入內徑約45mm的輪圈內當輪轂，厚度又不能太厚，會變成外凸於框外不好看，找來找去就只有小四軸在用的無刷馬達，1806、2204、2804等等規格的直徑大小比較合適，但是KV值就都在2300上下。
針對2280KV直驅的問題，目前想到三個解決方案：
A、先裝直驅，從遙控器的Dual ESC設定前後動力的比例分配，並嘗試設定出兩個油門的「最低可啟動EndPoint」%數，若是負載太大跑不動，就再調高％數看看，至少20A的電變沒那麼容易燒掉吧？(還是負載太大跑不動會燒馬達？)；而若是最低可啟動％數就已經跑太快，再跳B方案。
B、一樣裝直驅，再調「油門曲線」和「加速反應速度」，讓前2/3都儘量平緩，加速也儘量放緩，這樣看看能不能解決「最低可啟動％數就已經跑太快」的問題。
C、最後還不行，就只好來找找適合的「行星減速齒輪組」啦！只是這樣裝完之後，馬達一定會偏心外凸，就不太美觀，得另外想法子遮醜了！
如果三個方案，都無法解決問題，也換不到適當的低KV值馬達.....窮途末路時，就是砍掉重練、拆掉重做，另外做有減速齒比的機構設計了吧！
大改有時就很厚工，細節不少。您這台似乎自己設計的很不容易，預祝您成功
鱷魚戰車 發表於 2015年11月16日 05:56 PM
DIY的作品是無價的。感謝大大您的分享。
感謝版主的鼓勵！謝謝！