waz119 發表於 2013年12月13日 11:46 PM static/image/common/back.gif
VStabi裡面的循環8度，軟體提示建議值為80-110
小弟可調到8度，但是不在80-110範圍
這樣也是可能會、比較 ...
我說的調不進8度，就是建議值之內調不進8度，不在建議值內調8度後也是可以飛；但理想的擺臂長短影響速度、解悉度、扭矩(力量)多少是有差的。
aly0308 發表於 2013年12月14日 12:08 AM
我說的調不進8度，就是建議值之內調不進8度，不在建議值內調8度後也是可以飛；但理想的擺臂長短影響速度、 ...
已經拜讀大大另一篇有關循環螺距的文章
小弟再想想辦法
本帖最後由 aly0308 於 2014年1月9日 03:11 PM 編輯
近來有飛友邀集買150，我當場拒絕，250就很小台難搞了，150零件更小，我看還是再把250搞一搞比較實在。
我這台250太肥了，(不含電池346g)
雖然舵機精準、但性能也被犧牲了，重量慣性很明顯，雖然pit已做到14度。
減肥就從ccpm的215mg著手吧，換成省電一點的舵機，電容也可一併退除。
做了一些功課，不是速度慢就是重，大多落在12g左右居多，後來發現EMAX ES08DE數位伺服各方面數據好像不錯，
6v時60度0.10ms，減重當然就是要裝9克、很合適用在250上，上週和飛友討論了一下.....結論是數位的$90元這個能用嗎？......哈哈..！
理想上一次想減少40公克以上最好能進到300g以內，結果是304g。
這3顆是塑膠齒，我想摔了掃齒就免修直接丟掉。
桌上測試上這3個數位陀機同步性還不錯速度也可以，
不過施力直壓有一點彈性的誤差存在，應該是塑膠齒的關係，另在微量的調整上(敏感度)普普，還能接受。
假日再來試飛。
難怪我那架 250 會那麼噴了,一直以為是馬齒加齒比的關係...
我剛剛秤了一下,那機子空機才 270g 重...
pid27149 發表於 2014年1月8日 10:27 PM static/image/common/back.gif
難怪我那架 250 會那麼噴了,一直以為是馬齒加齒比的關係...
我剛剛秤了一下,那機子空機才 270g 重...
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黃大：您用衛星天線，少了接收和連接線應省不少重量；不知還有什麼可減的
aly0308 發表於 2014年1月8日 10:37 PM static/image/common/back.gif
黃大：您用衛星天線，少了接收和連接線應省不少重量；不知還有什麼可減的
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那機身先天就有優勢,是 STO 那套兩片式機身啦 http://www.rctw.net/static/image/smiley/default/x13.gif
我用亞拓 25x 電變,定速線也全上了
舵機是 65MG+420 主槳是泰世 EP200 碳槳