論壇 › 直昇機教學 › 改成癮之亞拓250se

aly0308 發表於 2013年9月19日 08:59 AM

改不下去了，皮帶問題，泰世的設計是繞到主軸大盤帶動，皮帶太長了，就算改好250SE會變成亞拓450.......

棗子 發表於 2013年9月19日 09:24 AM

找看看還有沒有250的皮帶啊!
印象中第一代250也是皮傳的

pid27149 發表於 2013年9月19日 09:38 AM

本帖最後由 pid27149 於 2013年9月19日 09:39 AM 編輯

aly0308 發表於 2013年9月19日 08:59 AM static/image/common/back.gif
改不下去了，皮帶問題，泰世的設計是繞到主軸大盤帶動，皮帶太長了，就算改好250SE會變成亞拓450....... ...
辛苦了...
可是我手上的機子可以挨到 5000 轉以上沒問題,雖然我不會用 5000 轉去飛...
該花的花一花應該會好啦,別搞了,別學我假會搞混搭,開更大條...

(HS3900KV 搭 16T 用 VB 定速,測試時有試過全轉速測試,有 58XX RPM)

aly0308 發表於 2013年9月19日 04:38 PM

本帖最後由 aly0308 於 2013年9月19日 04:46 PM 編輯

pid27149 發表於 2013年9月19日 09:38 AM static/image/common/back.gif
辛苦了...
可是我手上的機子可以挨到 5000 轉以上沒問題,雖然我不會用 5000 轉去飛...
該花的花一花應該會 ...
亞拓主齒輪120T直接對尾前傳動，我記得是28T，接下來是16T對16T尾橫軸。比數是4.2857，如果主旋翼轉速拉高近5,000轉那麼尾旋翼就有21,428轉。

aly0308 發表於 2013年9月23日 11:50 PM

剛剛洽好又看到250se，5500轉這影片，發現他的尾旋翼比例相當小....應該可能和我發生相近的問題
https://www.youtube.com/watch?v=I48eyRXNJE8

aly0308 發表於 2013年9月28日 12:12 AM

今天終於有時間測試了，裝了2顆軸承的尾旋翼夾感覺不錯，尾巴有感紮實，測試中想解決的問題依舊。不過發現一個新問題我機子的皮帶居然缺齒，不知道這是不是造成我找很久的原因.......

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