本帖最後由 aly0308 於 2013年10月27日 11:34 PM 編輯
試了，RCE-BL35P定速功能差不多.........沒什改變，我想不再用定速功能了；小機子機體輕對馬達出力變化太敏感。
昨天試飛因震動問題，三軸失效""爬帶""摔機了......。晚上又把主旋翼間隙填補起來，高轉可能更需要精準的平衡；因為有時拿在手上測好好的，飛一飛又會突然震動起來。
現在又有新的結論，想要超高轉速飛行，第一：誤差容許值會不斷的被要求提升。第二：配置三軸陀螺使用，主旋翼務必配平到幾乎零誤差、才能保平安。
aly0308 發表於 2013年10月27日 10:34 PM static/image/common/back.gif
試了，RCE-BL35P定速功能差不多.........沒什改變，我想不再用定速功能了；小機子機體輕對馬達出力變化太敏 ...
A大的實驗精神真的感人.
你要不要考慮去應徵廠機手.專門幫寫測試報告
謝謝分享
frankwu1111 發表於 2013年10月28日 03:37 PM static/image/common/back.gif
A大的實驗精神真的感人.
你要不要考慮去應徵廠機手.專門幫寫測試報告
謝謝分享
別想太多，
我們玩過的機子不夠多，而且手感和技術都不行
本帖最後由 aly0308 於 2013年11月3日 12:16 AM 編輯
原本陀螺安裝的位置在機體安定時沒有問題，但機體如發生震動，因固定在板子後端會有引發共震狀況，上次因發生震動，連帶陀螺失效摔機了。這次的修改原本要參照之前飛友前輩曾提及的作法，拆三軸外殻固定在肚子內(又可以減重)，但想到電子小零件可能黏到雙面膠，以後拆解會有麻煩，所以還是決定不拆掉外殻好，固定位置選在底板位置，也只剩這個位置了吧。
很怪的一件事，捉主旋翼震動貼膠帶、加加減減貼的要死，似乎都沒有非常完美，索幸就往另一支槳的平衡中心點上補貼一點點(照理捉單支槳來做就可以)沒想到一貼就ok，真的是很不明白.............
本帖最後由 aly0308 於 2013年11月17日 06:21 PM 編輯
其實，我快被這台250搞死了，只要每星期六試飛就等著摔機，上星期依然是狂震到三軸失效又差點做掉，還好我idle2設在60%，一震動就降轉來救機。
改機過程中曾一度是OK良好，但突然又不行了，為什麼都找不出來，小機子有一個特點，拿在手上測都ok，發生震動感覺很連鎖，會加驟的發生。苦腦之際飛友小吳出現，他看了一下說主軸軸承有虛位，我說不可能：先前才全機軸承都換新、而且都是原廠貨，到現在飛不到十趟。我試著扳動試看看，挫冰！真的有虛位，雖然不是那麼明顯。
回家後從零件堆中再找回上次換下的舊承軸................今天試飛結果，好了，不會震了.........我的頭都暈了，不是我要說.........軸承品質實在是....要加強....
今天的經驗告訴我們，有問題應找飛友聊聊.......問題蔵在細節裡，而且都在主觀認知中的不可能。
有時候自己會掉進死胡同裡 ，自己的130x主機板準備塞進250，130X零件超級燒錢。