改好大!改到好頭痛!改到好有成就!!!
過陣子我也幫我的EP-200再找電裝來用吧!
棗子 發表於 2013年9月5日 01:35 PM static/image/common/back.gif
改好大!改到好頭痛!改到好有成就!!!
過陣子我也幫我的EP-200再找電裝來用吧! ...
250 的坑還真不小....
A 大.....加油
給你讚X100
本帖最後由 aly0308 於 2013年9月5日 07:23 PM 編輯
wan0761 發表於 2013年9月3日 08:51 PM static/image/common/back.gif
這就是diy的人生寫照...可是...就是爽阿!!
給你100個讚!!
感謝前輩給贊。
剛剛傍晚趁尾旋翼總成軸承還沒換新之前試飛一下，這部分我想釐清L臂上銅套準度增加後的影響及變化，以相同伺服ds995i同感度及轉速試飛：
之前：打快舵回正會明顯回彈，陀螺調感度不管增或減總覺得無什感覺，搞不清楚是機子小的關係或因轉速過高、還是陀螺問題，一整個無所適從。
上銅套：快速精準，打快舵回正也是會明顯回彈，不過回彈感覺快速精準，降低陀螺感度有感覺！這感覺就對了........穩、準、不回彈。
這台250小機在國外影片有人操到5500轉，但是超高轉速一直都是直昇機的致命傷，尤其在尾旋翼組更是一大考驗，目前馬達齒用10T，計算下來齒比和原廠理論值一樣落在5000轉，我想也許在一定值的高轉速下(非100%)pit給他做大至12.6度試看看，只要尾舵鎖得住，要有噴度這或許未償不是個好方法。
本帖最後由 aly0308 於 2013年9月11日 12:00 AM 編輯
tonyseed 發表於 2013年9月4日 07:27 AM static/image/common/back.gif
改機就是會如此搞鋼而且沒弄好會失眠睡不著，給你一個贊期待你的試飛成果。 ...
進入高轉速後開始發生震動，這問題一直困擾著..........
今天搞了一下午終於給我找到了，一塊墊片害死一個英豪。
一開始剛裝GV8K時急推pit，機身會左右晃，調低主旋翼感度後仍然發生，那時認為應是墊圈偏軟所以把橫軸那薄墊片給換成厚的，鎖入後剛好緊也無虛位非常合用。直到剛捉震捉到主旋翼這部分，莫非定律在腦海盤旋................索性把這墊片拆換掉，就讓他有虛位，沒想到這虛位在高速中發揮了效用，100%也不會麻了。