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樓主: kuntan

V120D02S黑K改之再折騰一次~

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 樓主| 發表於 2014年6月7日 05:45 PM | 顯示全部樓層
issac1211 發表於 2014年6月7日 02:56 PM
我也是想到同樣的方法!
正在嘗試中!
都還不知道搞不搞得定V120實在不想再去花錢買馬達。

記得不要試太久,不然溫度過高漆包線絕緣破壞就一定要重繞~

P.S:重繞也有好處啦~多練習一下以後就不會怕重繞了,而且0.34mm7圈Y接超級噴~
發表於 2014年6月7日 09:47 PM | 顯示全部樓層
運氣很好, 只猜一次就猜對了~

搞半天終於飛起來了
IMGP0067_調整大小.JPG

用手感覺沒什麼震動還是4000+比我的480多4倍,
不過還是能飛, Kbar真是超猛,
接下來整整線, 抓抓震動 !

點評

震動值用手感覺不出來,但是儀器數值很大 最近小弟的感覺是因為馬達齒在推主齒時,因為馬達座與主軸中間的塑料太軟,所以高速推動下,變形還原變形還原,當然有震動 在130X的機體設計上比較沒有震動值 小弟手上一台  詳情 回復 發表於 2014年6月8日 01:16 AM
恭喜i大完成改裝~ 您的運氣真好,可以買樂透了~  詳情 回復 發表於 2014年6月7日 10:57 PM
發表於 2014年6月7日 09:56 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 davidlitmanen 於 2014年6月7日 10:49 PM 編輯

恭喜成功啊! 不過提供給將來要改的飛友一個參考:
D接就是頭尾相接,Y接就是頭全部接在一起或是尾全部接在一起。利用這個規則,在D接拆開的時候,把原本同一腳的接線拆開或解焊的時候做記號知道它們是同一接點,在全部都解焊以後用電表得知哪些線是導通的。導通的線就是A或B或C線。
這時任取一腳,名為A頭,原本跟它相接的就是B尾,然後又知道B的另一端就是B頭,再來跟B頭相接的就是C尾,以此類推又知道C頭在哪以及A尾在哪。最後把ABC的頭全部短接在一起就完成了。用這種方法不用拆馬達也能正確無誤的完成Y接。
              A頭 B尾                                         A尾
                 / \                                                |
               /     \                     ---->                  |   
  C頭 A尾/_____\B頭 C尾                              /    \  A頭B頭C頭
                                                                 /        \
                                                             B尾        C尾

點評

給星星: 5.0
感謝D大分享~ 真是超棒的方法~  詳情 回復 發表於 2014年6月7日 11:01 PM
給星星: 5
  發表於 2014年6月7日 11:00 PM
 樓主| 發表於 2014年6月7日 10:57 PM | 顯示全部樓層
issac1211 發表於 2014年6月7日 09:47 PM
運氣很好, 只猜一次就猜對了~

搞半天終於飛起來了

恭喜i大完成改裝~
您的運氣真好,可以買樂透了~
 樓主| 發表於 2014年6月7日 11:01 PM | 顯示全部樓層
davidlitmanen 發表於 2014年6月7日 09:56 PM
恭喜成功啊! 不過提供給將來要改的飛友一個參考:
D接就是頭尾相接,Y接就是頭全部接在一起或是尾全部接在一 ...

感謝D大分享~
真是超棒的方法~
發表於 2014年6月8日 01:03 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 waz119 於 2014年6月8日 01:04 AM 編輯

我就有點雖
沒有做記號
若沒做記號建議拆馬達
因為要壓住出線的問題,所以若光是測通路,會有相位問題
測通路在看不清楚走線的情況下,能夠釐清的只有頭尾兩邊
我第一次改裝時即出現相位問題
硬不要拆,眼睛不好,人品又很差的要測三次
不過若測三次可以讓馬達順利啟動,也可以啦

改裝原廠馬達,小弟測試爛電池以後,比0.34繞七圈的1S馬達差一點點
但是高雄飛友拿美國電池測試,跟我抱怨我的情報不正確,因為他噴到抓不住
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