IOM 胡說八道討論

triplane

舵面积没有限制，但重量不得超过60克。稳向板（大家说的“中央板”）面积不做限制

triplane

onemeter网站里的理论化东西比较多，数据作为参考即可。实战中很难去精确量化的。

triplane

“穿制服”是必须的，否则一个级别没有了统一规定，就谈不上公平竞争了（Fair play）
IOM与RG65之类的级别最大的差异就在于IOM仅对船体线型的设计开放，其余均有明确限制。而RG65基本上只对长度和帆面积作出限制，其余都是开放性的。这也从另一个角度说明了ISAF正式比赛级别的严肃性

jaman

triplane 發表於 2014年4月26日 11:22 AM
“穿制服”是必须的，否则一个级别没有了统一规定，就谈不上公平竞争了（Fair play）
IOM与RG65之类的级别 ...

有造船廠在反應，IOM限制太多，想搞E級，
請問三翼機大，
E級除了重錘外不得小於1700克和桅高，帆面積限制，有那些是和IOM可相通用的？

triplane

E级与IOM在建造规则上最明显的差别如下：
1.可以使用碳纤维材质的桅杆和驶风杆，对桅杆座转轴设计不做强行规定，允许不同设计。（IOM强制规定使用Vang、gooseneck等零件）
2. 从船底最低点测量稳向板长度（至压铅底部最低点）不得大于380毫米
3.NAVIGA协会去年修改的新建造规则更改了原先对E级重量不设限制的条款，目前新规则规定整船下水质量（不论A、B、C帆）不得小于4KG，这点现在与IOM完全相同
其余部分基本与IOM一致，帆装尺寸通用。

jaman

triplane 發表於 2014年4月26日 07:05 PM
E级与IOM在建造规则上最明显的差别如下：
1.可以使用碳纤维材质的桅杆和驶风杆，对桅杆座转轴设计不做强行 ...

感謝三翼機大
如此而言,好像IOM及E級絕大部分一樣,
E級的穩向板雖較短,但因沒重錘重量的限制,
在扶正力距上而可以跟IOM一較長短,造船廠們.......呵呵
剛進去NAVIGA，不曉得規範查哪邊，能否請三翼機大告知
謝謝....