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樓主: 85501015

請問高雄哪裡有玩大腳車的同好?MAD FORCE 陸續增加改裝心得!.

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發表於 2013年5月31日 08:49 PM | 顯示全部樓層
yen16899 發表於 2013年5月31日 03:40 PM
HPI大

請問一個問題,之前的前輩是在改那部份,才狗骨不會斷? Thanks

我的前狗骨在左右轉彎極限時也是會跟接杯打架~
目前的作法就是限制轉向約85%,就不會打架了
國外有很多改CVD的例子,不過那些料實際可用或是
要修改就不得而知了~

改鴻諾避震器

改鴻諾避震器
 樓主| 發表於 2013年5月31日 09:12 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 85501015 於 2013年5月31日 09:27 PM 編輯

經過近20分鐘在長度高過MAD FORCE兩倍的"草原區"闖蕩之後  證實使用透明軟墊土炮而成的車底保護墊能防止中傳輕易捲入太多長草的問題! 以下先分享幾樣目前的改裝部份~
大致上整理跟補強的部份為:
1 四支擺臂加拉桿稱直  拉桿前端可直接鎖在輪鼓的空白孔位(像攀岩車那樣) 後端則得視拉桿長度自己鑽孔囉  這補強的好處避免原廠擺臂過軟 扭曲過大造成六支狗骨頭(前後輪四支 中央傳動兩支)容易脫落!
2 避震器上下端最好都加強防止脫落(這也是四輪狗骨頭跟接杯損壞的元凶之一) 敝人因此就壞過前後輪接杯各一次
3 避震器外移?!  敝人在原廠狀態翻車發生多次避震器脫落造成零件損壞的教訓中發現 MAD FORCE原廠的前避震八字型的很嚴重(後避震也是八字 但比前避震好很多)  難怪每次跳躍落地或是翻車的時候  就常發生避震器脫落  避震器一脫落所有的撞擊力道就直接的給KISS到地面的部份去承擔了  試想接杯怎能不裂開  狗骨怎能不跑出來><  所以我把避震器上下端的位置都外移了一些!
4 MAD FORCE 轉向補強! 京商本身有出這2片轉向片的鋁合金強化套件  但是很貴(快一千)! 模型店老闆建議我用飛機的轉向舵片下去補強 圖中那2片鋁合金舵片才花不到兩百  加上鎖5支小螺絲  還有一片墊片墊掉原廠塑膠轉向片的虛位  效果就很滿意了
5壓低前車身高度! 前保險桿與前輪鼓用2條可拆卸式束帶稍微拉緊  保持車子翻面的時候 前避震器完全伸直時 前中央傳動軸的狗骨頭不會脫落!!!  關於這一點真得很麻煩><  因為這台車最容易發生狗骨脫落的就是這一支前中央傳動軸  第一天入手這台車原廠狀態時 第一次原地空翻  這支就飛出來了~ 因為按照京商說明書上的安裝說明 四支避震器須調整成19MM(避震器中間黑色螺牙部分長度) 這樣子才能逼迫到彈簧而不致於把車子抬離地面時彈簧鬆開!  可是按照19MM的調整 車高很高容易翻車 而且最要命的是:MAD FORCE的優點就是車輕容易抬頭以及輕易4S原地空翻  在原廠避震器19MM的設定下  前中央傳動軸的狗骨跟本已經快要脫離接杯了  一旦前輪抬起甚至空翻前中央傳動軸的狗骨自然就脫離接杯飛出去了!  所以我的改法是先降低四支避震器從19MM到17MM(再少的話彈簧就鬆動了)  再來前中央傳動軸改萬向(京商 IFW 320)這台車因為中央傳動軸的軸心是8MM所以一般攀岩車的傳動軸5MM不能用(露天有看到一支軸心8MM的長度也剛好可以給MAD FORCE的前中央傳動使用 有需要的大大可以去露天搜尋ARC) 可是這支IFW 320萬向是鬼王用的  一邊萬向一邊是狗骨 可恨狗骨長度還是不太夠  所以我索性把前保險桿與前輪鼓用2條束帶拉住保持前車身即使抬頭玩傘蜥蜴或是空翻都不會讓狗骨頭跑出接杯  自然就能盡情抬頭囉  還有就是我發現因為MAD FORCE太容易舉頭望明月(原廠電變馬達搭配雙天35C 2S電池X2  用40%油門還是容易傘蜥蜴)  變成頭太輕也是容易翻車的隱藏因子  所以把前頭降的比屁股低一點點  車子穩定的多減少很多翻車傷殼  撿車漏氣的情況 而且要玩抬頭或空翻的時候只要多一點點油門一樣可以輕鬆達成
6 四輪的狗骨頭以及中央傳動軸狗骨頭加墊油管或O環  減少狗骨頭在接杯內的虛位  避免狗骨頭脫落或損傷接杯!
目前入手天數尚短 一些親身經歷的小小心得  希望能拋磚引玉讓喜歡這台MAD FORCE的模友們有更多的參考!  MAD FORCE真的很經典  每次看到她的鏈條傳動以及前後輪鼓就很賞心悅目  輕鬆原地空翻逗得圍觀小朋友驚呼連連更是覺得很開心

我的電池 雙天6800mAh 35C

我的電池 雙天6800mAh 35C

車殼屁股沒玩幾回就裂了~

車殼屁股沒玩幾回就裂了~

傘蜥蜴的後遺症><

傘蜥蜴的後遺症><
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後避震上端鎖點外移

後避震上端鎖點外移

前避震上端鎖點外移

前避震上端鎖點外移

前避震下端鎖點外移+防脫落

前避震下端鎖點外移+防脫落
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前保險桿與前驅動軸使用2條可拆卸式束帶 刻意壓低前車身高度 避免前中央傳動軸脫落 ... ... ...

前保險桿與前驅動軸使用2條可拆卸式束帶 刻意壓低前車身高度  避免前中央傳動軸脫落 ... ... ...

這2片鋁製的轉向片並非改裝品 是使用非機的舵片去加工裁切成適合的大小 加上鎖螺絲補強的 ... ... ...

這2片鋁製的轉向片並非改裝品 是使用非機的舵片去加工裁切成適合的大小 加上鎖螺絲補強的 ... ... ...

今天土炮的車底保護墊 不僅避免捲草 更減少攀爬石頭或高處時 底盤中央卡到的傷害 ... ... ...

今天土炮的車底保護墊 不僅避免捲草  更減少攀爬石頭或高處時 底盤中央卡到的傷害 ... ... ...

當然前後輪鼓一定要包起來 尤其是前輪鼓 已經因撞擊石頭或硬物傷痕累累了 ... ... ...

當然前後輪鼓一定要包起來  尤其是前輪鼓  已經因撞擊石頭或硬物傷痕累累了 ... ... ...

這是補強4支擺臂的拉桿鎖點位置(要自己鑽孔)

這是補強4支擺臂的拉桿鎖點位置(要自己鑽孔)

拉桿前端直接鎖在輪鼓上的空白孔位

拉桿前端直接鎖在輪鼓上的空白孔位
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點評

給星星: 5.0
給星星: 5
  發表於 2014年11月16日 05:44 AM
 樓主| 發表於 2013年5月31日 09:30 PM | 顯示全部樓層
HPISAVAGE 發表於 2013年5月31日 08:49 PM
我的前狗骨在左右轉彎極限時也是會跟接杯打架~
目前的作法就是限制轉向約85%,就不會打架了
國外有 ...

HPI大 請問您的四輪輪座是怎麼改成17MM的?  MAD FORCE 原廠的是19MM很綁規>< 感謝~
發表於 2013年5月31日 10:03 PM | 顯示全部樓層
85501015 發表於 2013年5月31日 09:12 PM
經過近20分鐘在長度高過MAD FORCE兩倍的"草原區"闖蕩之後  證實使用透明軟墊土炮而成的車底保護墊能防止中 ...

真是太強了,短短幾天就發現缺點,改進方法都出來了.
我之前有想過拿4方形保特瓶套住,再火烤一下來防止草捲入. 因mad force就是44方方得很 好鎖

我看了一下,改17mm,小吳好像接杯都換了,但外培林和內培林都是8*16*5
因我買來全車拆過,刷過,都換防水裴琳了
 樓主| 發表於 2013年5月31日 10:24 PM | 顯示全部樓層
yen16899 發表於 2013年5月31日 10:03 PM
真是太強了,短短幾天就發現缺點,改進方法都出來了.
我之前有想過拿4方形保特瓶套住,再火烤一下來防止草捲 ...

是阿! 小吳大那台幾乎都已經整理的差不多了 還有這裡附上幾張油管跟狗骨頭墊油管的圖 YEN大您參考看看~ 油管比O環便宜多了  圖片這一捲模型店買的油車用油管才50元!  我是用透明膠帶把切好的油管黏到狗骨頭再裝回去  如果是轉向的狗骨頭就把油管墊在"非接杯"的那一端  因為就是要防止狗骨在大角度轉向時與接杯脫落! 而這台MAD FORCE的中央後傳動軸狗骨頭我則是兩端都有墊油管  因為兩邊接杯與狗骨的虛位相當!

油管

油管

狗骨加墊油管

狗骨加墊油管

透明膠帶黏的 醜了點

透明膠帶黏的 醜了點

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
  發表於 2014年11月16日 05:50 AM
 樓主| 發表於 2013年5月31日 10:49 PM | 顯示全部樓層
再PO一些這陣子看到國外玩MAD FORCE的改裝方式與改裝套件~

很精緻的補品 又不需再鑽孔

很精緻的補品 又不需再鑽孔

改裝品:鋁合金底盤中央保護片

改裝品:鋁合金底盤中央保護片

把MAD FORCE變成攀岩車

把MAD FORCE變成攀岩車

攀岩車式樣

攀岩車式樣

改裝品:卡夢的伺服機座片

改裝品:卡夢的伺服機座片

伺服機前移

伺服機前移

背面

背面

改裝後的轉向總成

改裝後的轉向總成

改裝品:卡夢擺臂補強片

改裝品:卡夢擺臂補強片

改裝品:8MM軸心的中央萬向傳動軸

改裝品:8MM軸心的中央萬向傳動軸
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這張圖幾乎都是改裝品

這張圖幾乎都是改裝品

注意他的伺服機跟轉向拉桿

注意他的伺服機跟轉向拉桿

鋁合金擺臂 已停產了><"

鋁合金擺臂  已停產了><"

改裝品:螺旋式差速器齒盤組

改裝品:螺旋式差速器齒盤組

據老外論壇的使用心得 不只強度UP 順暢度也是UP

據老外論壇的使用心得 不只強度UP  順暢度也是UP

改裝品:鋁合金的原廠伺服機座

改裝品:鋁合金的原廠伺服機座

改裝品:卡夢側板

改裝品:卡夢側板

改裝品:鋁合金前防撞桿

改裝品:鋁合金前防撞桿

改裝品:鋁合金原廠防撞桿

改裝品:鋁合金原廠防撞桿

改成8支避震器

改成8支避震器

點評

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  發表於 2014年11月16日 05:57 AM
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