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發表於 2012年6月24日 01:23 PM
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原帖由 eric_y 於 2012年6月24日 12:56 PM 發表
我之前使用您建議16:1的油,我注意到15級引擎因為汽缸小所以對油料的變化好像比較敏感,所以我在回壓的油管加了一個夾子,讓回壓稍微小一點,就不會熄火了,不知道這是不是因為蓖麻油少,所以燃料變比較不黏,流動性受到壓力的影響 ... 感謝回答,我今天突然想到,或許可以在背蓋上面做一個油嘴,然後用油管接出來裝一個水族箱馬達止逆閥,再接油管以三通連接排氣回壓油管再接到油箱,但是因為這不像YS(歪A屎)還有一個調壓閥可以調壓,所以不需接排氣回壓管,把油箱吹得脹脹的,就因為無調壓閥,所以必須用三通與油箱回壓管相接,以便使油箱洩壓,引擎高速關下來時需用到,不然油門關小油箱內壓力還那麼大會供太多油而熄火
至於油料流動性我也曾懷疑過但可能差異極小也說不定
順序如下:背蓋油嘴----->油管------>止逆閥------>油管-------->三通{另一通接排氣回壓油管}-------->油箱回壓油嘴.
我只能說15級引擎或更小級的引擎很難搞就是卡在這邊!如果使用Perry 幫浦應該可以解決,但是此幫浦好像很難買到! |
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