用K170就能輕鬆把24公斤3米3的F104飛上去

老母機

翻出珍藏多年的專輯&資料.......


4166服役當年塗裝~

F104G型東南亞迷彩~

偵察機RF104G型東南亞迷彩~

coffeeguy

感谢各位大德倾囊献策

cvse02758

昌董'麻煩用你的巧手'做一套mig29'公仔'材料已經給豬肉了.

[ 本帖最後由 cvse02758 於 2012年5月21日 06:50 AM 編輯 ]

scfg180

純粹喝咖啡.. 就是喝咖啡..

knowing6688

原帖由 apycl 於 2012年5月20日 09:33 PM 發表
這樣還是超過20kg,希望可以突破20kg,的魔咒。

JWM世界賽的 機體重量規定是測" 乾重"(DRY weight 不含油料) ,20KG組的 是<= 20kg即可, 通常是 該趟飛行完畢 馬上洩漏完畢油箱地油料 ,再過磅秤, 只要此時乾重<=20kg就及格ㄌ ;
SM 這架F-104重量應該符合標準, 聽說原圖是德國人設計的for比賽用的規格, 再交給SM開模製造, 像真度高, 腳 架更是李博士的精彩傑作。不像彰航的 PHILIP AVOND'S F-104,機 身很像真 ,可是下半身卻搭配了  SM F-16 1/8 的普通簡易腳架， 結果變"半仿真模型" 可惜

afarctw

聽說林董已著手製造小一號的F-104了期待ㄛ