華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

davidlitmanen

原帖由 zidane0623 於 2012年7月27日 02:26 AM 發表
其實以飛一般航道與停旋，球頭在第3孔您應該是會覺得常常飛得上上下下的海豚飛或是水平修過頭吧?
小弟個人比較建議把球頭鎖在最內孔或內第2孔會比較好控制，我覺得第3孔行程量太高太滑了... 除非是有降行程量設定與D/R  ...

您不覺得球頭外鎖，高行程量反應快線性好，但解析度差力量小，誤差易放大與陀螺儀不匹配的話會tracking。
這真的是兩難，像華牌這種使用擺臂型舵機的機種，用旋轉動作來操控上下行程，在大pitch時打舵的線性會變差甚至有干涉。
移到外孔可以改善，因為打舵的角度範圍變的集中在中立點。不過舵機的壽命會變短(VR磨損區域會很集中)。
所以Blade系列用線性舵機不是沒有道理的，它這種在任何pitch打舵的線性都是相同的。操控上手感會更接近模擬器。

gramps0922

報告Z大～
不知道是小弟之前玩Mini CP陀羅儀都調四點鐘方向
還是技術還沒到那裡...
球頭鎖在第三孔好像感覺還是挺穩的
我在飛的時侯偶有不穩，應該是自己恍神或是方向感錯亂加手殘XD
不過控上的確是有設小動80%剛到家看了一下控...是85%才對~
噴漆好像是不錯的選擇
但小弟手工藝很差...好怕噴的不好看或是噴出來跟想像不一樣= ="
加上一想到要整台拆開就........

心中改2S的邪念裡Z大一點一點的引燃了

報告K大～
不是怕磨到主馬...是一定會卡到主馬～
機子也沒有很獨特辣...只是很騷包換機身跟擺臂而已
加上特寫照~每台機子都很美的

報告David大～
您跟Z大每次的發言及討論都好專業...
小弟都不太能理解
但有點好奇...如果線性舵機比較好的話
有大大嘗試把V120或是Minp CP的舵機改成線性的嗎??

[ 本帖最後由 gramps0922 於 2012年7月27日 07:27 PM 編輯 ]

kuntan

像Z大講的移到第2孔，應該就不會卡到主馬了吧?

gramps0922

報告k大～
剛才目測一下好像不會~
但是前面我貼的照片第五張
升降舵機的拉桿將會變成斜的~

kuntan

看來是這金屬版的舵機固定位置跟原廠的不同，原廠的舵機固定位置比較後面(機尾方向)，
金屬版的舵機固定位置比較前面(機頭)，大約差了2~3mm，難怪會卡到~

zidane0623

小弟怎麼覺得您的拉桿挺危險的，不怕飛到一半噴拉桿嗎!?