華科爾 V120D02S 開箱&心得 [簡易化離合器]

zidane0623

(本樓頁面下有持續在更新連結哦！ )
大家好，小弟又來開箱了
今天快遞終於把期待已久的機機送到我家了，很好！快遞這次不負我的期待～不然要準備包阿款款A找上快遞他家了

看到這個是不是迫不及待的想扒光它的衣服呢!?阿～是箱子...
想必很多大大對這隻V120D02S議論紛紛吧，很想要知道這隻到底是更新了什麼，嘿嘿～那我們就趕緊來瞧瞧吧


原廠盒子正面照，相較之下...怎跟我的Genius CP包裝盒很相似捏...

盒子背面～ 哈哈是不是很想看裡面捏?

好啦～那小弟就把它打開囉～

嘻嘻～這就是廬山真面目啦，不過這空機好像跟以往的不太相同就是，多了一個充電器... 呵呵～


原廠說明書袋，似乎還多了一張東西?

攤開正面

攤開背面，哈哈～感覺這次原廠似乎有點用心了。


附件3顆傘齒+接收微調棒+2隻六角起子。乍看之下...最小前傘齒似乎有變大...照片拍得不好請見諒 XD



接下來給它來個體檢吧 >///<

整機含電池的重量


原廠電池的重量


看看內裝，這次感覺不錯，線有整理


腳架似乎怪怪的...尾巴也感覺太高了點搞得人家都墊腳尖了，這點似乎跟以往一樣沒變動... 反而尾支撐桿改為1.5mm比較粗了，支撐桿套頭好像是黏死的拆不下...看備料圖似乎也是如此！


旋翼確實是2.5mm的主軸，傾斜盤、旋翼總成，原廠有確實開模下去做了。


尾齒輪座，乍看之下好像有改動，以及齒輪比的更改。其他看不出有變動～

最後，大家最關心的就是主體部份，這個部份在17樓將為您解謎，塑膠主槳寬度為20.5mm。


感謝各位的觀賞～～樓下有更新哦！
===========================================================================
DEVO控系列多部機子自訂ID快速對頻方法(僅限相同ID)：
1. 把所有要綁ID的機子全部接電池
2. 開啟DEVO控待所有機子對頻完成後，開啟自設ID功能
3. 設定自訂ID(但要記住自己所設定的6碼ID)！
4. 完成後所有機子可以拔電池了，以免浪費電...若都是同款機子就到這宣布完成！
5. 接下來有多部不同的機子，就必須由控設定了，請切換下一個模型關閉DEVO控的電源再重開啟
6. 在另一個模型下您會發現，剛剛自設的ID變成關閉不見了，這時請把它開啟之後輸入剛剛已記下來的6碼自訂ID。
7. 待遙控器跑完即宣布完成！
8. 還有第3隻不同模型以此類推！ (5、6、7步驟)
P.S. 因為DEVO控切換模型時，ID功能也不會隨著切換，一次給它設定好之後就輕鬆多機快速換模型對頻
(另外小弟有測試說明[125樓]，2801遙控器目前是無法自設置對頻ID，Genius CP與V120D02S都是一樣的結果，說明書上也只有DEVO控能自設ID而已)
華廠近期NEW機款 & 華科爾遙控器系列 相關說明書 連結

{↓↓精華樓層↓↓}
[特別連結 ej大的歡樂鳥機頭罩]
[16樓] 新機舊機超級比一比 Part 1
[17樓] 新機舊機超級比一比 Part 2
[251樓] 新機舊機超級比一比 Part 3
[18樓] 試飛小心得
[29樓] 舊機升級最佳方案(+V120D02S整機備料圖)
[97樓] 主旋翼防震防噴裝置
[131樓] 陀螺儀感度修正+運轉馬達與舵機Delay測試 短片。
[149樓] M2螺絲當主翼橫軸!?及改善長條電池振動問題。
[174樓] 改善尾翼虛位問題
[184樓] 傳動阻力測試 短片
[245樓] 翻新控的設定值 (新版簡易調機法，圖文解說 連結) {2012/07/07 更新}
[272樓] 舊機升級方案與零件通用性
[273樓] 自製耐炸腳架，與G-CP自製腳架雷同
[299樓] ivanfly大大室內翻
[302樓] 接收器的EXT旋鈕 說明 與 停旋時尾翼會逆時針偏甩問題的解決方法
[419樓] 2801控 搖桿重置程序 (感謝ej大，小弟把這加精囉 )
[487樓] 擺脫尾舵伺服狂抖症頭的方法！
[498樓] 尾舵機細部分解～ XD
[540樓] 直上XTR Spin 16300kv馬達
[552樓] 直上WK-WS-12-005馬達測試報告
[615樓] 建議電變該換的線材
[642樓] 尾翼最該注意的地方
[695樓] 改用Mini T插/試用2S版電裝
[728樓] 體驗RX-2636H-D新版接收器
[837樓] 刷XP-12A韌體 + 試玩HP08S 2S 8000kv版
[841樓] 體驗強大的BLHeli韌體
[844樓] 便宜的副廠尾管/尾傳最佳滑順度/最該換的軸承
[849樓] 回頭愛上M120D02S?新機!?
[850樓] 愛上M120D02S之細節 Part 2
[851樓] 串2S電池固定方式與重量
[860樓] 重量決定噴度
[987樓] 讓鎖尾更加有效率 Part 1
[1008樓] 改裝Turbo Ace 915馬達(短片)
[1027樓] 讓鎖尾更加有效率 Part 2[細節]
[1060樓] 美麗的謊言
[1069樓] M120D02S重裝上陣
[1128樓] 製作碳纖主軸速成班
[1238樓] 委託K大自製的M120D02S專用金屬主軸
[1251樓] 小弟的M120D02S測試短片
[1344樓] RC一招半式闖江湖 之 自旋翻 教學短片
[1350樓] 原來舊款槳也是很好用
[1365樓] 什麼！？HP08S馬達長高了！？(HP10S測試)
[1402樓] 十字盤改善虛位大法
[1404樓] 試用原廠金屬旋翼總成
[1425樓] 蛤！？哪尼？M120D02X？[130X機板]
[1470樓] 簡單改加長型尾管/加映MICROHELI彩色槳
[1486樓] ～體驗真正的130X～
[1777樓] 簡易離合器製作[感謝e1796t大大所分享]
[1862樓] 簡易化離合器 + 試用副廠槳
[2006樓] 直上小金腦+K120十字盤+行程優化手術

masterlai

經過一番折騰   小弟還是把D02S改皮傳了   
需要改的料件非常多   基本上除了接收   旋翼頭   四顆伺服機   拉桿外
幾乎是全買   感覺就像是買了台D05的KIT件  
下圖還有部分零件未入鏡


在此按步驟解說:

1. 需買的零件如下
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-03 主體
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-11 定向板
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-12 尾輪架組件
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-20 軸承包(只會用到一顆  尾滑套在用的)
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-17 尾葉片夾
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-14 尾驅動帶輪
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-05 主齒輪
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-13 尾軸(不好買  台中某貓科動物城似乎還有)
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-09 尾管
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-04 腳架
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-06 舵機固定件
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-07 預緊輪
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-15 尾翼控制擺杆
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-08 周節同步帶
Walkera 華科爾 HM-V120D05-Z-16 尾翼轉向組件
Walkera 華科爾 HM-4#3B-Z-43 主電機齒 14T銅齒
2.5mm手鑽頭一根
內徑3mm  厚度1mm華司  X2
拔齒器
另外  最好買包螺絲包

全部買一輪約1700~1800   若要改裝d05旋翼頭還要再多  但不需要
05旋翼頭雖然都是金屬件  但主軸太細  華而不實  沿用02S旋翼頭好點
軸承包不便宜  一包200  只會用到一顆尾滑套軸承  建議自己配  可省150
與其說是d02s改d05皮帶   乾脆說是d05改d02s旋翼頭算了
全機八成零件全換.....


2. 施工
    d05的主軸孔位與直徑  和d02S完全不同   05為2mm主軸   02S為2.5mm
所以  如果要沿用d02S主軸  d05馬達齒需擴孔  不難  就2.5mm手鑽鑽通就好  
注意施工精度  這部分沒搞好會加速齒盤磨損   此外  d05為0.25p齒盤   
同4G6系  所以如果不想用聰少的齒盤移植法  馬達主齒也要換4G6版本的0.25p馬達齒

   主軸差很多  本來以為很難搞  結果意外的簡單  
首先  把主體的主軸承上下兩顆換成d02S規格  d02S主軸就可套入  底部孔位可直接裝大齒
d05大齒插銷部位與02S不同  較細   看要擴孔用d02S的  還是d05馬達插銷直上都行   
上端止擋固定座離主軸上軸承有2.5~3mm的間隙   套入兩片華司  再鎖d02S主軸止檔就行
記住留點間隙  上點油  以免成為運轉阻力源   主軸頂端不用多說  02S旋翼頭直上
以上裝法  主軸底部會稍微突出一點  非常接近腳架   如果會抵到  稍微砂紙打磨腳架即可
(理論上沒太大影響)

尾部方面  只有一個地方要注意  就是 HM-V120D05-Z-16 尾翼轉向組件這個零件  
原廠照片有軸承  但我拿到的沒有  已經整合到軸承包裡  所以看要買軸承包還是自配  
我已經裝好懶得拆囉  有興趣朋友得自行丈量  
另外  這個零件的8字球頭扣太小  根本扣不上05尾葉片夾球頭  推測05的尾葉片夾球頭有改過
請直接把02S的8字扣移植過來就可直上   插銷處我有上膠  防止鬆脫
05的尾部是全金屬  看起來爽度比d02s好太多


整體組裝方面沒啥好說
有兩個地方要注意  尾管與尾舵總成並不是一味塞到底
這部分會影響皮帶阻力甚巨  嚴重時甚至無法順利啟動
請拿捏皮帶鬆緊度  
個人試過  以手轉尾旋翼會打滑  而轉主旋翼會帶動尾旋翼的狀態最完美  
鎖尾沒問題  也保有離合器功能  
另一個地方是CCPM伺服機的後方兩顆  原廠固定不牢靠  需用束帶補強  
(附帶一問  D05原廠舵機是02-1嗎? 怎麼覺得安裝的公差很大..)



完成


3.試飛心得  
恩....很安靜是第一印象  震動也小的多
比起之前摔到破爛的d02S  這台飛起來的質感很不錯  
續航力方面  900mah飛五分降到3.7(開idle停懸)  續航力馬馬虎虎
電池為前置  不像D02S有時飛一飛會噴掉
飛行調性很怪.....有點飄   明明跟02S同樣電裝同樣設定
飛起來真的比較飄  推測是金屬件造成本機有較大飛行慣性
無法及時反應舵機的操控吧...  
動力方面  沒太大明顯的衰弱感  比D02S確實是弱了點   
但柔翻機還是沒太大問題  大螺距蛙跳也不太會突然調頭   
齒盤容易因為撞擊而咬花  此時把馬達往齒盤靠近一點就可繼續用

總體而言....對於此次改裝還算滿意  融合了d05皮傳耐摔的優點和d02S強韌的主軸
再換上金屬齒伺服  大概只剩腳架和齒盤易壞  不耐摔方管   易掃齒尾傳動掰掰~~~~

camipro9

恭喜恭喜！ 原廠數據說含電池80g，不知道是怎麼量出來的？
本來80g是我想要入手的一個買點....

[ 本帖最後由 camipro9 於 2011年11月11日 10:49 AM 編輯 ]

钱进进

請問：D02S
大齒盤模數多少？0.3M的？
馬達齒幾T的？
尾轉動軸、小傘齒、尾軸齒輪與D02是否通用？
機架還是D02那個不過主軸2.5MM軸承位擴孔加厚了
十字盤不會摔幾下球頭就斷了

blackcow0405

感謝大大的開箱文，更期待大大的試飛文，另外，好奇的是，這頭罩
與起落架是否可用在舊版120級上呢？
這起落架圖片，看起來真的好奇怪............

[ 本帖最後由 blackcow0405 於 2011年11月11日 07:07 PM 編輯 ]

komaxteo

讚啦!
期待飛行心得分享

zidane0623

呵呵，官網的大概是不含電池的重量吧...

回復 3樓 钱进进 的帖子
待小弟PO新舊對照圖吧
目前還沒拆不知道...

回復 4樓 blackcow0405 的帖子
這個問題...答案是可以的
(更正一下)
不過起落架比起之前版本還來得軟趴趴，D02S後腳根會往上抬，是因為尾橫定向板原廠的太往前逼緊，才會腳架變形...  橫定向板往後移一點點就正常了，不過後腳還是翹起來.... 因為豎直定向板太長 = = 可改裝回V120D01的尾定向板就可改善翹後腳問題，不過尾槳掃地風險會增加...
-----------------------------------------------------------------------
因為剛拿到貨... 看得出來原廠似乎在趕工，運轉起來真的好卡... 尾巴整個都是阻力，只拿在手上測試運轉而已，不過小弟能感覺到這版似乎是跟Genius CP一樣的自動修正水平方式，看來待會要解體調機才能飛了～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年11月12日 03:34 AM 編輯 ]