快克Quickie 40級串翼機 油改電

relliklin

原帖由 yada2222 於 2010年12月30日 05:35 PM 發表
昨天換了6S 4000mah電池，電池放在機腹電池倉的最後面，重心並沒有後移太多，油門釋放限制，全油門50A，衝場有競速機的感覺，轉彎還是怪怪的，加了尾舵混控才ok，副翼混控量50％，副翼滾比較正常，不過開了尾舵混控，副翼滾又怪怪的。 ...

怪，是因為設計上的問題
若只是要單獨正常滾轉~只要後翼副翼作滾轉即可，一點也不怪
前翼有下攻角一起混控就會有點往下角度的[推頭滾轉]~你就覺得怪~
有差嗎?好飛就好~不一樣的特性才有樂趣，管他怪不怪
蚊式真沒闢性嗎?癖性可多了~但我從來沒說~我就是在[適應]它

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2010年12月30日 05:35 PM 發表
昨天換了6S 4000mah電池，電池放在機腹電池倉的最後面，重心並沒有後移太多，油門釋放限制，全油門50A，衝場有競速機的感覺，轉彎還是怪怪的，加了尾舵混控才ok，副翼混控量50％，副翼滾比較正常，不過開了尾舵混控，副翼滾又怪怪的。 ...

我是覺得前後混控只適合升降，
所以我前翼還是只裝一個SERVO，副翼滾我就用加大副翼面積，而不採用前後混控...
這台後翼要是放到垂直尾翼那個位置(機尾)，不曉得飛起來會是如何?[x13] [x13]

yada2222

今天又飛了三趟，不過發現一的特性，就是全油門，很難副翼左轉，
不知倒是不是右偏角的問題。

這台真的很快，目前11x8槳，想換成10x10玩看看。

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2011年1月2日 01:38 AM 發表
今天又飛了三趟，不過發現一的特性，就是全油門，很難副翼左轉，
不知倒是不是右偏角的問題。

這台真的很快，目前11x8槳，想換成10x10玩看看。

副翼難左滾，會不會是馬力太大造成的反扭?螺旋槳換小，可能會好一點點喔，我覺得..

yada2222

原帖由 yamaimo1025 於 2011年1月2日 09:54 AM 發表

副翼難左滾，會不會是馬力太大造成的反扭?螺旋槳換小，可能會好一點點喔，我覺得..

應該說，不知道是不是速度太快，打左副翼後，機翼幾乎垂直90度，高度還不掉下來，也一直往外側飛去，
要拉很多升舵，尾舵，才有辦法轉下來。

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2011年1月2日 11:37 AM 發表


應該說，不知道是不是速度太快，打左副翼後，機翼幾乎垂直90度，高度還不掉下來，也一直往外側飛去，
要拉很多升舵，尾舵，才有辦法轉下來。

加打方向舵應該會ok吧?