新手NANO CP心得分享-1114-已有RX C版可更換

chan.chenhao

可能要多點飛友測過才知道這樣的Process是否OK.

我是靠電腦吃飯的, 沒想到還能搞這麼累, 希望小弟的資料能讓其它飛友升級的較平順些...

chan.chenhao

剛試了十幾次 Step2:開啟3軸1.1, (要選Type:NANO CP??-待確認) ,插頭都插到有點歪掉了. 只成功了三次...
1.要選Type:NANO CP, 沒選的狀況下沒成功過.
2.選了Type:NANO CP, 還要移動一下程式, 按一下Open, 擾動一下才有機會成功.成功機率約1/2~1/3...

或許在我這台電腦上才會有這樣的問題吧?!

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年1月14日 08:25 PM 編輯 ]

chan.chenhao

拆石膏了, 飛一下來做復健... XD

0.個人認知的FW判斷方式.
紅燈模式下.
Ver. 1.0:接電池後閃紅燈,對頻後紅燈恆亮
Ver. 1.1:接電池後閃綠燈,對頻後紅燈恆亮

1.靜態抖槳測試.
主槳展開(槳-中聯-槳 一直線) 切Mode不會抖.
主槳水平中聯垂直(槳-中聯垂直-槳 平行線) or主槳重疊 切Mode仍會抖.

2.動態主觀感受
使用Tarot槳, DR:75, Exp:35, 直接的感覺就是變鈍了, Exp降成25才較有記憶中的停懸手感. 繞圈感覺有較穩一些些...動的時候總覺得打舵打太小, 不知是一個月沒飛手感沒了, 還是真的Servo動比較慢了??

個人會再將DR開回90, 努力的練習看看...

#0120 DR開成90, 主觀感覺有抖動, 就又很俗仔的設回75了...
#0121 Default 舵動小了, 所以Gyro影響變小-> Gyro紐從2點鐘調至3點.
#0122 習慣後有比印象中的FW 1.0穩, 但無法量化說明, 不確定是否為Default舵量變小後的整體搭配性變好了...目前使用Blade槳, DR:75, Exp:30, 感度紐: 3點
(Default舵量變小, Gyro同一時間內控制的角度變小, User仍可藉由控上的DR/Exp獲得想要的手感...)
#0123 因為覺得穩, 就又開始調大DR/調小Exp/調小感度紐了...在DR:80, Exp:25, 感度 2點時 發生了一次升降亂掉/機子一直向後跑的狀況, 關油門掉下來還好只噴掉螺距拉桿...
這種亂的狀況從一開始拿到機子就有了, 有時是亂升降, 有時是亂副翼, 而且並不是在做大動作[打大舵/大油門(Pitch)]時卡住, 有時停懸時也會忽然偏掉...
DR應就只會維持在75了吧.... 再觀察看看..
#剛又再磨了一次拉桿頭, 磨到拉桿裝上時, 手左右旋轉拉桿頭覺得很輕鬆, 阻力很小的狀況, 明天再挑戰一次DR:80好了...
#0124
A.試了十顆電池, 沒有發生亂跳的狀況, 看來磨拉桿頭對機子平順有很大的加分作用. (不管是否有大動作練習3D)
B.主槳水平中聯垂直(槳-中聯垂直-槳 平行線) 切Mode已不會一直抖. 抖約5下就停了...

#0126 發生一次向後亂飛的狀況, 已排除拉桿卡住的狀況, 設定改回DR:75, Exp:20...

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年1月26日 11:36 PM 編輯 ]

chan.chenhao

手邊有顆先前買的WASP 100主馬, 想說在N50未買之前換上去看看...
沒想到換上去後, 明顯轉速變高, 可做出較接近自己Mini的向上蛙跳, 但往下掉後撐不太住機體, 且在電池電力快沒時會明顯感覺到轉速變慢, 難道是一顆(100)較重視轉速, 另一顆(CP)用的較重扭力嗎??

Mini 空機41.4g, NANO 空機43.8, 難道是這2g的差異嗎?? 還是原先的NANO衰退了?? 但, 使用NANO那顆仍可練習約4~5分鐘...

#官網回覆確認, 100與CP主馬達是一樣的...
#0122
A.今天再試著將CP的那顆裝上去, 有差, 但不會差到很多, 約主觀感覺的5~10%左右...
B.N50到手, 上面附的是模數0.4的7齒銅齒輪. 需改焊接頭 & 更換銅齒後才能使用...

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年1月24日 12:19 AM 編輯 ]

chan.chenhao

謝謝Diy大大提供的資訊, 買了F161的N50馬達回來嘗鮮.

由左至右為:Mini CP/Nano CP(N40)/ F161(N50)主馬.
重量為9.27g/10.13g(有含銅齒)/11.87g
N50主馬買回後需退銅齒, 改焊電線(買短軸的正負極需反接-下次買長軸的回來試試...)
裝上後的樣子


馬達已頂到上機殼了, 這個尺寸應已是NANO有刷的極限了, 下機殼無法完全塞入腳架固定, 目前是與電池前緣略為卡住. 以後會以玻纖膠帶加強這部份的固定.
試了三顆電池, 有比N40有力, 較易在空中維持住高度, 飛行時間約減少30秒, 機身重量增加2g. 上升速度較快, 仍無法做出Mini的彈跳. 可能是重量太重了吧...
對性能方面還滿意, 接下來就是試試它的使用次數了.
或許, 減輕重量+無刷才是王道...不過對花費就要有心理準備了.

#0129 使用N50後急升降無法鎖尾鎖的很好, 降Pitch Range+改45mm尾槳有改善, 下一步會增長尾管試試...

[ 本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年1月29日 11:06 PM 編輯 ]

lsb1575

感謝C大使用心得分享~讓飛友有更多的參考!!