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樓主: panpcm2000

亞拓600N傳動軸組裝小撇步

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發表於 2007年6月6日 02:21 PM | 顯示全部樓層
還有原場附的那個裝尾傳動軸的樹膠管!
施力於樹膠管而不要施力於尾傳動軸上!
再慢慢推進去!可以避免橡膠殿圈不正的問題!
不過一定要記得上油哦!

[ 本帖最後由 richar980850 於 2007年6月6日 02:27 PM 編輯 ]
DSC08148.JPG

轉貼於亞拓600N組裝說明(鳥哥)

轉貼於亞拓600N組裝說明(鳥哥)
發表於 2007年6月6日 02:45 PM | 顯示全部樓層
另外尾齒箱組與尾管接合時 推到底後 還需退出0.5~1mm

目地是讓尾傳動軸桿與前後軸傳傘型齒間有些空隙

以避免尾傳動軸桿處於緊崩狀態 使桿子變形

提供大家參考
 樓主| 發表於 2007年6月6日 03:23 PM | 顯示全部樓層
原帖由 francis_su 於 2007年6月6日 02:45 PM 發表
另外尾齒箱組與尾管接合時 推到底後 還需退出0.5~1mm

目地是讓尾傳動軸桿與前後軸傳傘型齒間有些空隙

以避免尾傳動軸桿處於緊崩狀態 使桿子變形

提供大家參考

沒錯!所有軸傳的機子都是需要傳動軸與十字槽有1mm左右的間隙,而如何將間隙調整到剛好,趁此機會再補充一下:
做法是先將前四支固定尾管的螺絲鬆開,再將尾管往前推到底使其無間隙,之後拿有色膠帶在尾管座和尾管交接處的尾管上纏上一圈做上記號,之後再將尾管往後抽出大概1mm左右,剛才做過記號的膠帶圈會讓你很明顯知道你退出多少距離,完成後再鎖緊尾管螺絲,如此便完成,簡單又明確!!
第一頁已上傳圖片供各位參考!!

[ 本帖最後由 panpcm2000 於 2007年6月6日 10:08 PM 編輯 ]
發表於 2007年6月6日 05:22 PM | 顯示全部樓層
感謝前輩分享..趕快拆下來重新裝一次
ㄎㄚ.安心...
發表於 2007年6月6日 06:19 PM | 顯示全部樓層
good thx.
發表於 2007年6月6日 06:20 PM | 顯示全部樓層
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