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樓主: maxadsl

無平衡翼旋翼頭 FBL DFC 之研究

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 樓主| 發表於 2014年1月19日 10:13 PM | 顯示全部樓層
小小弟 發表於 2014年1月19日 02:02 AM
樓主第一篇帖的圖中描繪偏位的圖,那十字盤球頭與連桿頭歪一邊怪怪的,球頭與連桿頭是自由活動的並不是鎖死 ...

圖示是示意圖
你說連敢投是自由活動的不正確喔~~他的活角度是有限制的~~他的九十度角是無法自由的

您可以參考我與鐵漢的討論
http://www.rcmania.hk/thread-7577-1-1.html

或是您看過這影片就能了解了

 樓主| 發表於 2014年1月19日 10:16 PM | 顯示全部樓層
剛剛回頭看發現有飛友代為說明了~~~感謝
 樓主| 發表於 2014年1月19日 10:18 PM | 顯示全部樓層
no1taxi598 發表於 2014年1月19日 10:34 AM
https://www.youtube.com/watch?fea ... edded&v=r9XAPvYUXq4
這是鐵漢在RCM貼的影片,你看過就會知道1樓的 ...

您貼的這個是原廠的解決方法嗎??

真的是治標不治本
難怪她會說是消耗品了
他只是讓他變形不要直接斷
飛一陣子機機屬疲勞後還是斷
所以要常常換
發表於 2014年1月20日 02:53 AM | 顯示全部樓層
maxadsl 發表於 2014年1月19日 10:18 PM
您貼的這個是原廠的解決方法嗎??

真的是治標不治本

螺牙都是往內切,有效直徑會變比較細,所以將有牙後埋入槳臂內避過應力最大的位置,這樣強度稍微增加但還是不夠
發表於 2014年1月22日 12:12 PM | 顯示全部樓層
DFC不採用橡膠墊圈,是怕橫軸會晃動,但是不晃動就表示力量要被傳遞,那傳遞的應力跑到哪裡呢?
應力會出現在以下地方
未命名-1.jpg

若是槳很硬不會形變
那就往下傳遞
若所有的結構材料都很強壯
那沒事

就怕
1.材料瑕疵
2.橫軸墊圈虛位產生

小機重量輕,相對材料可以負荷的力量較大
那大機會出現狀況的機率就會比較高
若以飛機質量來看,這個差異應該將近10倍
F = M * A

所以DFC要很小心飛,要很注意懸翼頭狀況

不小心想到,美國發生意外的那位,不知道跟機件故障有沒有關係.........
發表於 2014年1月23日 12:04 PM | 顯示全部樓層
bbhuang 發表於 2014年1月22日 12:12 PM
DFC不採用橡膠墊圈,是怕橫軸會晃動,但是不晃動就表示力量要被傳遞,那傳遞的應力跑到哪裡呢?
應力會出現在以 ...

應該跟這類故障差不多
跑的快才是高手~
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... 7&fromuid=90202


 樓主| 發表於 2014年7月8日 04:24 PM | 顯示全部樓層

亞拓回鍋出新款旋翼頭耶
耶~~~阿DFC咧!!!

不是大力推廣嗎

10349222_916259288391661_8263721113014963660_n.jpg
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點評

DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 07:39 PM
發表於 2014年7月8日 05:16 PM | 顯示全部樓層
那十字盤不錯,挺合理的
發表於 2014年7月8日 07:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 wchsiung 於 2014年7月8日 07:44 PM 編輯
maxadsl 發表於 2014年7月8日 04:24 PM
亞拓回鍋出新款旋翼頭耶
耶~~~阿DFC咧!!!

DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀
第一張圖的英文說明也是當初DFC的賣點,怎麼FBL也可以了?
發表於 2014年7月8日 07:49 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 pid27149 於 2014年7月8日 08:09 PM 編輯

DFC 是促進經濟發展的好物,可以創造不少 GDP

哦,複習了一下這樓,發現到講主槳高度問題,要降低當然是 OK
市售有很多改裝件,不過降低主旋翼面有可能會發生這種情形
IMG_20140518_140049.jpg
我的傳統 FBL 降了約 10mm ,搭的是硬墊圈,新款橫軸,所以沒砍到尾管,只是輕輕"拍"了一下
爆了這枝尾管跟尾傳軸...
 樓主| 發表於 2014年7月8日 08:02 PM | 顯示全部樓層
wchsiung 發表於 2014年7月8日 07:39 PM
DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀
第一張圖的英文說明也是當初DFC的賣點,怎麼FBL也可 ...

大廠說的話永遠是對的
他怎麼說~~就怎麼對

是東西都會壞
會壞的都是耗材


你們玩家不懂啦!!

點評

給星星: 5.0
讓我們繼續看下去  發表於 2014年7月8日 09:54 PM
給星星: 5
說的很貼切  發表於 2014年7月8日 09:42 PM
給星星: 5
  發表於 2014年7月8日 08:25 PM
給星星: 5
對啦,偶不懂啦 XD  發表於 2014年7月8日 08:10 PM
 樓主| 發表於 2014年7月8日 09:41 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2014年7月8日 07:49 PM
DFC 是促進經濟發展的好物,可以創造不少 GDP

哦,複習了一下這樓,發現到講主槳高度問題,要降低當然是 ...

這個現象應只有該牌獨有
因為當他改良旋翼頭降低高度時
機體並未"完全"重新設計
只是旋翼頭跟部分機身結構略為改良
其他大部分零件相對位置都沒有去做修改
導致降低旋翼頭後會過度接近尾管

點評

呃,這我完全沒怪原廠的意思,因為是自己手賤愛改 跟原廠的設計沒啥干係,不過,就算是他廠的改裝件不也一樣嗎? 壓得越低,砍到尾管的機會就越大( 700 級的自宮畫面很震撼的)  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 10:28 PM
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