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今天高雄蓮池潭的風5m/s，瞬間+-2。實驗到現在的感想: 1. 如果在正常的賽道比賽，volans應該輸給單體船。逆風轉彎不夠好，無法靈活的見風轉舵。所以沒有辦法順利地展開攻勢。 2. 逆風航行的特性也不如同等級(同長度)的單體帆船，畢竟2邊的浮桶會造成很大的摩擦。而且最慘的是這摩擦力都在下風處那一邊，使得越開越往下風去。 3. RM不夠大，能穿上的面積有限，因為要顧及到風速的最高時刻。跟一般量產的是市場販售帆船用的面積相差不大，可是因為機構的摩擦和逆風問題，要在一個360度的賽道(至少三個浮球)可能會跑得很辛苦。如果跟laerke比起更別說了，因為面積相差5-10 dm。 4. 風的速度往下掉時反而跑不動。這樣的機構只適合風速很平均時，否則佔不到什麼便宜。 5. 唯一比較好的地方就是左右側邊90+-15度航行方向。甚至風來自於後面45-60度。 6. 長距離的航程對這樣的帆船來講是一個很大的考驗，他需要比較多的專心在一些細節上面才能避免翻覆並且達到最高效率。因此在眼睛看得到的地方表現起來差距就沒那麼大，一旦開遠一點就跟不上了。 總而言之，這樣的帆船最好玩的地方就是享受他的瞬間的高速和加速性，特別是在左右邊測風。因為最高速度的確超過別人"很多"，至可以在某些“甜蜜的方向”享受它的特性。 | 
樓主: m700
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發表於 2013年12月9日 05:17 PM
