從IOM等級規則來學習帆船:討論 (2) mast & boom

jaman

m700 發表於 2013年11月18日 03:09 PM
iom沒有這個部分(至少我沒看過,可能有也說不定),維多利亞號是直的,酋長也是直的,不過海風號就有往後面一點 ...

此次這ㄍ課程實在太難了....

m700

jaman 發表於 2013年11月25日 12:44 AM
此次這ㄍ課程實在太難了....

沒有關係,看起來放,該天要用時就知道了.這個主題適合自己製作

和調整帆面的人.在每一個開帆船人心中,應該都有一個理想帆面的樣子.然後mast調整就依據那個理想,或往那個理想逼近.帆船比賽到後來都是在比 “細節的部份”.換句話說,誰身上有比較多的 “優良細節”,誰就是贏家.沒有人能夠說我自己的帆船在一切都很好,應該只能說我 “大部份”都很好.這主題是帆船非常重要的地方,因為這影響主帆吊掛的樣子.

m700

接下來這個對於jeans大就比較得心應手.所以期待jeans和遙控帆船多位前輩們多回饋我們一些補充資料

為了更加清楚, mast上 “天車”一直到下方 “鵝頸”綁一條白色的棉繩讓大家可以看得更清楚彎曲弧度.

照片1:這個部分是sweptback spreader.作用方式上面幾樓層我們已經討論過.這個部分還有他的繩索就是今天的 “主角”.

照片2:注意看,繩索穿過 spreader末端,所以調整鬆緊都會影響到mast往前面(鬆)和往後面(緊).

照片3:這是1開始,繩索完全沒有拉扯(完全鬆懈).注意白色棉繩和mast之間因為backstay緊繃造成像弓彎曲.其中間距比較大.

照片4:從上面看下來

照片5:調緊spreader繩索後,看得出來間距變小了.換句話說,mast變成比較直.

照片6: 從上面看下來.

照片7: 調緊spreader繩索後特寫鏡頭.

先前用文字表達比較抽象,現在用照片來表示可能比較清楚一些.這一次應大家該看得懂先前所講到的含意.
Sweptback spreader 這個部分是負責調整mast中間那一段的彎曲程度.這個部分彎曲程度越大,帆面(特別在拼帆)就會比較平坦,相反則反之.這就是為什麼風比較強時,backstay就要拉緊一點.
在平面帆(沒有拼接的那一種)比較沒有那麼明顯,甚至於只會讓帆面外翻(twist)更大(嚴重).說與聽到這點,大家可以看到製帆面是多麼重要.

m700

避免過度進去上風處 (weather helm --> lee helm)

9527+1

m700 發表於 2013年12月1日 12:10 AM
避免過度進去上風處 (weather helm --> lee helm)

龔老師.."避免過度進去上風處"...
是把前帆往前移?..還是往後移呢?..抱歉,看不懂英文...

m700

9527+1 發表於 2013年12月2日 09:50 AM
龔老師.."避免過度進去上風處"...
是把前帆往前移?..還是往後移呢?..抱歉,看不懂英文... ...

往前移