Super CP 開箱 集中討論 [新改良機板]

dragonhk

A大MOS焊點掉了是比較麻煩,小弟要拆別台機版研究PCB版的佈線找替代接點,我能修就修不能修在幫您寄回!郵寄地址已PM

q49530132

seanwang 發表於 2013年6月6日 09:57 AM
設定的部分如下:
normal:
thr-- 0, inh, 50, 50, 50, 50, 65

油門設定用3點即可, L M H這三點

以下參數可設定飛看看(前提電變電機全部都直焊機版, 包含電變接機版的"油門"訊號線)

常規飛行:  油門  0  40  70   螺距 -5  0  45or46  
3D飛行  :  油門  65-70    45-50    65-70  螺距  -46~-48  0
+46~+48

機版陀螺儀旋紐約7點鐘方向   上面常規跟3D都設定至少70%~72%

看您的noamal 飛行 螺距 在M點時設定較高雖然升力看似高, 但造成馬達負荷, 無刷馬達轉速快又高, 基本上維持高轉速反而比維持較低轉速來飛會比較省電, 高轉速旋轉螺距就要調低一些!

可以先試試我給的參數測停旋看看(飛航道不要定點停旋, 高度最好超過1.5M)
基本上 以360mah 25c電池來飛都可以撐至少5分以上
個人用上面參數飛5分半軟掉6分整就要下課, 先前PO文的油門有比較低, 停旋時間有稍久,
下放電壓回電維持3.7V以上都可接受, 試試看吧~~~

seanwang

q49530132 發表於 2013年6月6日 12:54 PM
油門設定用3點即可, L M H這三點

以下參數可設定飛看看(前提電變電機全部都直焊機版, 包含電變接機版的" ...

多謝了，回家參考改看看。

seanwang

今天回家施工改MCU直焊，哪一個焊點真是非常不容易~~
實在只能說: 建議焊工沒有十足把握的飛友就不要輕易嘗試了吧!
因為.....我失敗了
那個位置幾乎沒有額外的焊點露出來，線要直接疊在電子元件端點上，
我焊上後，不小心一碰(非常輕)結果線掉下來，焊點也跟著掉下來，然後怎麼焊也上不去了，
改回原來好施工的那個點，油門也再沒有訊號...................

有沒有經驗的飛友可以分享一下，焊點掉了有沒有機會救?
不會就此要買一塊新的吧!!
我這塊機板挺好的，上電超過500次了，應該不會遇到燒雞的問題才是說。
真是要怪自己沒小心注意。

linci34000326

seanwang 發表於 2013年6月6日 10:42 PM
今天回家施工改MCU直焊，哪一個焊點真是非常不容易~~
實在只能說: 建議焊工沒有十足把握的飛友就不要輕易嘗 ...

露天找DKCK修
且請他幫焊訊號點，應該會收些費用

tripleA

seanwang 發表於 2013年6月6日 10:42 PM
今天回家施工改MCU直焊，哪一個焊點真是非常不容易~~
實在只能說: 建議焊工沒有十足把握的飛友就不要輕易嘗 ...

真是不好意思讓您連訊號都沒了,在這說聲sorry.

要焊在0402電阻上的接點的確要有點經驗和設備,
用恆溫烙鐵搭尖頭,兩端上錫焊加助焊劑輕點一下,
焊錫選熔點較低的,過程不應超過1秒.

原來較好焊的點應該也是從MCU來的,
機板後面焊點掉了機板前方也有相同對應的點應可補救,
沒把握的話找專業維修較妥當.

http://www.rctw.net/thread-263090-1-1.html