(2)雷虎二衝120改汽油實戰

m504736

這個固定座並沒有進氣喉管, 與化油器和引擎之間的氣密性都只靠螺絲的緊配度, 建議兩邊都裝上石棉墊, 加強氣密性及隔熱.

石棉墊在機車材料行就可買到, 有薄厚兩種, 買薄的, 一大片才50元, 因為有纖維, 要用最小號的美工刀或小雕刻刀才能做細部切割.

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年10月2日 03:20 PM 編輯 ]

村仔

原帖由 m504736 於 2011年10月2日 03:16 PM 發表
這個固定座並沒有進氣喉管, 與化油器和引擎之間的氣密性都只靠螺絲的緊配度, 建議兩邊都裝上石棉墊, 加強氣密性及隔熱.

石棉墊在機車材料行就可買到, 有薄厚兩種, 買薄的, 一大片才50元, 因為有纖維, 要用最小號的 ...

不是只靠螺絲緊配   兩個金屬面接觸不用墊片那能達到氣密的要求   至於隔熱效果我覺得有限  
我的製作轉接座與引擎接觸面有設計O Ring增加氣密    外圍再用石棉墊片  
轉接座與化油器接觸面只裝石棉墊片

m504736

我幾乎已經忘了手上在飛的是雷虎二衝120改的汽油引擎,  除了狂操F3A, 也開始練3D和停懸.

我原先以為20cc吊不起來, 可能是因為機子只有4.3公斤重, 五六分油門就可吊住, 這台機子不會左右滾轉, 但機頭老向左偏, 方向舵修正量很大, 主翼左右平衡或引擎偏角還要再調整.

我現在有兩個油桶, 一個是3%混合比的, 一個是10%的, 我有時會亂想, 不小心加了3%的給雷虎120, 又葛屁燒毀連桿, 有壓力的

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年10月11日 06:44 AM 編輯 ]

kitchend

原帖由 m504736 於 2011年10月3日 12:41 PM 發表
我幾乎已經忘了手上在飛的是雷虎二衝120改的汽油引擎,  除了狂操F3A, 也開始練3D和停懸.

我原先以為20cc吊不起來, 可能是因為機子只有4.3公斤重, 五六分油門就可吊住, 這台機子不會左右滾轉, 但機頭老向左偏, 方向 ...

請問大大機油是用那款的，１０%机油也蠻兇的，１公什汽油要加100cc，若用k2機油只能加５公升的汽油／一瓶！

m504736

精打細算只好用中油最......最環保的二行程700cc綠罐, 大賣場特價時一瓶$79.

之前的經驗是5%飛三趟, 連桿銅套就燒毀, 10%目前為止還好. 如果有人願意試試8%, 本人五體一拜!

m504736

今天練習大仰角慢速飛行, 將油門配平往上推, 提高怠速, 以免空中慢車過久熄火. 飛行狀態是油門拉到底, 升降舵也拉到底,  就用副翼和方向舵在控制飛機,

這台機子左右搖晃並不嚴重, 飛起來很輕鬆, 看到飛機掉高度就補一下油門, 引擎反應沒問題的. 如果補油門不及, 機頭倒下來, 看往那邊倒就反向滿舵, 推油門就可以做出45度坡度的側飛, 比90度側飛還好看.

雷虎120現在很順, 飛起來和汽油引擎沒什麼差別.

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年10月11日 06:56 AM 編輯 ]