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節錄2011/06/19 拙前文"雷虎二衝120改汽油引擎"內容 :
手中的物件有雷虎120二衝木精引擎和美國CH牌的CDI, 好友賢德有改裝經驗, 感謝賢德百忙之中抽空幫忙, 還友情借我一顆小松26cc用的化油器, 著感心的. 因為改裝後的震動較大(汽油爆震較強), 賢德依經驗特地車了一個U字型的下環, 可以緊緊拉住化油器, 以免鬆動.
點火提前角度設定30度, 機油混合比用較濃的25:1, 原廠建議用15x8的螺旋槳, 賢德建議慢車試十個小時, 直到吐出的黑油少到可以接受. 接著試中高速, 問題來了, 稍開油門, 轉速就迅速拉到8000轉, 油門再開轉速就降低, 高、低速油針怎麼調都沒用. 換了備用的CDI, 也拆下我自己飛機上的小松26cc的化油器來試, 情況一樣, 真是一個頭兩個大.
最後借了朋友手中JBA 15cc的化油器, 一樣是Walbro的, 總算可以油門全開調高速了, 8700轉, 還不錯. 我特地將JBA化油器上的高速油針裝到小松26cc化油器上做測試, 結果還是無法調高速, 可見不是油針的問題, 是化油器本體的設計不同.
向彰化童愛買了一顆JBA 15cc用的化油器裝機, 整個試車才告一段落, 準備裝到金翼20cc的Extra 330LP上. (待續)
[ 本帖最後由 m504736 於 2011年9月14日 07:37 PM 編輯 ] |
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順暢試車, 聲音優雅
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化油器安裝空間超緊迫
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綠色小管是曲軸箱通氣管
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化油器下拉固定環
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