論壇 › 燃油飛機 › ys封閉加壓迴路的引擎的原理

josephallance 發表於 2008年4月18日 05:45 PM

您觀察的很細,事實上就如你說的,這是正常的現象

ssan0099 發表於 2008年12月3日 01:10 PM

非常實用 感謝分享

迂迴曲折 發表於 2009年1月8日 10:06 PM

感謝分享

airman72150 發表於 2009年4月6日 09:47 AM

感謝大大分享寶貴心得!!

subir 發表於 2009年6月6日 12:34 AM

原帖由 mass 於 2008年2月25日 01:15 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif


被點名啦
今天帶賽幫飛友當助手抓SAITO125/4C，起飛兩架次後隨即NO控，摔的稀八爛
對SAITO125/4C與YS FZ-110S在動力上的差異有了體驗，雖然條件不同，但感覺動力輸出S只有Y的八成，這就不得不對YS引擎工 ...
MAS老大：
               我買了一顆中古的FZ120，引擎倒裝，高低速正常，但怠速時，氣門一直漏油，是啥問題？

josephallance 發表於 2009年6月25日 10:10 PM

是流量調節閥的調整螺絲鎖的不夠緊,

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