130X VS V120D02S+GY280 心得分享
本帖最後由 天殘 於 2014年1月31日 01:52 PM 編輯此篇純粹以個人測試後的心得分享,不一定正確,僅供參考!
130X機身大部分為原廠塑膠件,盡量已輕量化為主,以追求飛行性能的表現.
大致改過的有尾伺服DS35,單向軸承(用來熄火降落很優與減低摔機時的傷害),尾部全改V120D02S,可大大降低維修費用與更耐摔為主.
之前有發表此機更多的分享請移步在此參考.http://www.rctw.net/thread-246373-1-1.html
V120D02S以改裝目前最夯的GY280陀螺與HP10S高扭力馬達加上XP12A,電變原重量為8.xg,經過輕量化後為5.89g,整體改後大大提升飛行行能,讚!
先以兩機飛行過後的感覺做出比較:
1.動力:兩機大致一樣,馬達HP10S,電池35C,360mah,這便宜一百多元的電池,不輸給名牌電池的出力,因此兩機扭力都很優,大P可持續狂操不軟力,同分!
2.陀螺儀:兩顆性能完全不同,先以大家最關心的就是自旋穩定部分,GY280無論正倒飛的自旋穩定度極佳,很容易定點,感覺已優化過.130X則無自旋優化須完全靠手去修,難度較高,因此已自旋優化已GY280大勝130X!
再來說尾部修正的功能.以GY280而言,可用V-BAR來修改增加行程量,完全改善之前華牌陀螺的行程不足,也無軟體可更改,常導致跑尾現象,現已鎖的已相當優,但有一點小遺憾,就是無大機在使用的V-bar之記憶功能,尾部無記憶,若被強風吹跑時,短角度是可回復,超過太多會無法恢復原來位置,這是美中不足的地方.所以猜測它的硬體非BAR,大概是使用BAR的軟體來提升性能的.而130X的陀螺,其尾部就有記憶功能,雖然兩機尾部都鎖得不錯,若一定要分高低,則選130X小勝GY280.
3.耐摔度與維修費用:因130X有DIY過(見之前的連結),兩台耐摔度已差不了多少,但維修費用則已V120D2S勝130X,較便宜.
4.整體飛行綜合感覺:定點自旋時GY280好太多了,連續自旋翻時.則各有特色,大P鐘擺時,130X尾部稍優.其餘想到後再補,先這樣,也請各位高手能多多分享心得,以饗同好!
BLADE 130X
https://www.youtube.com/watch?v=LyYM-t4VcTo
華柯爾 V120D02S
https://www.youtube.com/watch?v=uabErjYPZDc 請問一下V120D02S HP10s齒輪是多小T? 我上個禮拜才去防災公園那附近
那就是國際飛場附近嗎
風也太大了 如果您要買這麼多，可以考慮去掏
一副便宜幾十塊喔 glock18c 發表於 2014年1月31日 04:54 PM static/image/common/back.gif
請問一下V120D02S HP10s齒輪是多小T?
11T蠻適合的