回復 558樓 po_gae 的帖子
有幾次是ken先跑 而我後追一樣追上阿我的感覺是 距離再長一點結果應該一樣 因為我的車也還沒到極速因為我的油門全開約1-2秒就要煞車了 阿忘了跟各位說 我是9500kv耶 我同是有一輛配的電變跟我一樣但齒比配比較重一點 好像13t +55 t 大齒就把我電掉了 真的很快 但是說實在 跑沒幾趟就沒趣了 立刻回到賽道車拼又尬的昏天暗地 超來超去 互有輸贏 超好玩[ 本帖最後由 rehouseway 於 2011年5月28日 03:34 PM 編輯 ]
回復 559樓 rehouseway 的帖子
以那個算速度的網頁來算的話13t馬達齒55t大齒 極速是 68.92km
10t馬達齒60t大齒 極速是 48.60km
姑且不論是不是有辦法真的跑這樣快
齒比的配置 在同車種同電變馬達的情況下
極速就差了20km了
回復 560樓 po_gae 的帖子
我不會很care 直線算出來跑多快啦 我只喜歡咬住前車 趁機超車或著被追趕的 那種緊張感 直線快不一定會贏耶反正錢下去要多快有多快就算極速贏我在多在我門這裡不重要啦如果極速決定一切那裝個火箭發射器就好了啊但我po上的是我親身體驗 都不是網上爬來的 真的歡迎到我們這來交流 互換心得 個人喜歡實際下去跑 我不是指跑1-2顆電池就有結論 光18b2防傾桿我跑了5顆電池 避震油換了兩種號數 才跟各位說 其實不裝比較好我不只跟 ken 1/16跑過 我也跟號稱可以很快的什麼1/8大腳跑過 說實在除非他上到6s 要不然不管誰先跑到終點的都是本人的18b
這也是親自上陣的結果 不是爬來的 ..........................
回復 561樓 rehouseway 的帖子
理論是理論沒錯 但是有參考的話 在經驗不足的情況下會比較少走許多冤枉路
你們的場地不大的話 不跑直線加速的話
其實你的搭配在短程衝刺上會比較有利
你同事的搭配 就會比較差你一點 不過這個差距
在短距離衝刺跟有跑道的情況下
差異並不會很明顯 比較有影響的 反而是技術
跟避震器的調整因為這都跟過彎比較有影響
會跟你討論這些 只是 剛好有人提到 是不是真的能夠跑贏TRAXXAS KEN
還有人提出一些電變A數跟電池幾S的差異
所以才提出這些來跟你討論
[ 本帖最後由 po_gae 於 2011年5月28日 06:08 PM 編輯 ] 原帖由 rehouseway 於 2011年5月28日 05:02 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif我不會很care 直線算出來跑多快啦 我只喜歡咬住前車 趁機超車或著被追趕的 那種緊張感 直線快不一定會贏耶反正錢下去要多快有多快就算極速贏我在多在我門這裡不重要啦如果極速決定一切那裝個火箭發射器 ... 我想你說的這些大家都是相信的，你玩車的技巧我個人是很信服的。玩車就是要像你這樣有熱情，我覺得這樣很好。我最近弄MB4，有時候還會想自己設計改裝件，拿去給CNC加工一下，因為有些地方你看了看，一定會有自己的想法的。玩車就是花錢，但倒也不是每個花錢追求升級的就只是會花錢而已，。。但該怎麼講這件事呢?還有我覺得爬文看看別人的經驗也是很不錯的，我很愛爬文，有時候覺得自己主要都是在網路玩車，去路上飆車只是閒暇時去消遣而已。。但不管上網看別人講車，或自己玩車，或自己設計改裝件，我都覺得很有趣。。 大家愛的都不一樣
我很愛買車 賣車
因為我技術爛 理論也爛
哈哈