[ 本帖最後由 muhuahuang 於 2011年5月29日 11:59 PM 編輯 ] 原帖由 muhuahuang 於 2011年5月29日 11:52 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif 這顆馬達是不是超級馬達我不知道，但配這顆馬達的電變到是有燒毀的災情不少。小馬達應該都可以上配3S我想，但9400kv配3S有辦法控制嗎? 可以的 馬達聲音尖銳像賽F1一樣 ....令人著迷... 原帖由 po_gae 於 2011年5月28日 06:01 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
理論是理論沒錯 但是有參考的話 在經驗不足的情況下
會比較少走許多冤枉路
你們的場地不大的話 不跑直線加速的話
其實你的搭配在短程衝刺上會比較有利
你同事的搭配 就會比較差你一點 不過這個差距
在短距離衝刺跟有 ...
同意+1
18B原廠重量才541g,加些風扇散熱片也不會重到700g..
Ken Block原廠重量就964g了,如果加上4S,又多了一顆2S電池,少說要1050g...
光重量來比, 18B在起步就贏了不少,再加上Ken Block原廠有說明,極速要50+mph,不是只有加顆電池就好了,還要調整齒比和電變....
這邊的舊文章算出來的數據雖然不代表就是實際速度,會影響的還有路面,風向,傳動,車殼...等....但是基本的原理還是不變的...
速度快慢,用感覺是不準的,我的18R放在甩尾車場跑,大家都覺得快到不像話...但是放到1/10的競速車場呢? 大直線後段就定速了,車速根本不會增加... 原帖由 progood2001 於 2011年5月30日 12:09 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
可以的 馬達聲音尖銳像賽F1一樣 ....令人著迷...
好想聽聽看喔...
回復 605樓 brian0411 的帖子
http://youtu.be/Huo7gAIww70大概就像這樣的聲音