霖a 滑翔機改裝全紀錄(保證精華啦!)

li128 · 發表於 2008年10月16日 09:32 AM

再續...

97年10月10號星期5 國慶日放假一天用力給她搞....

經過了一天機機上膠部分該硬也硬了再不硬... ㄊㄋㄋㄉ
只好硬著頭皮閹掉算了... 阿...離題了
我是說機翼上膠部分也該硬化固定了 >"<

這就是之前我說的為什麼在上膠之前必須注意所有該注意事項
萬一上膠後已固定才要回頭我看啊~~真的當材燒比較快啦

注意事項:1.碳棒兩邊必須平行導入無彎曲應力 2.兩邊等長 3.木棒崁入方向確認

話說回來為了醫治好這隻身染重病的梅花鹿小弟不辭辛勞四處求醫
根據鳥大醫生提供方法燙紙+熨斗

嘿嘿嘿... 試試看摟就當作死馬當活馬醫首先拿一塊不要的燙紙殘料熨斗給她開到150度...
用力給她戳下去噗嗤~~噗嗤~~哇~~ 喔~~~ 耶~~~爽yy啦 (肉戶啊...不要想歪嘿

)
ㄊㄋㄋㄉ真的行也雖然沒100分但是起碼還有95分的效果

不過...就在一片接一片爽在嘴裡但是...我的心在淌血啊...  為什麼  燙紙要錢很貴耶

想想不對上有8歲老母下有80兒子錢難賺不省一點怎麼養的起二奶
更不用說三奶四奶...

心生一計拿出了之前貼黏三角翼的寬貼布先黏上再用力給她燙下去....

哇哈哈哈~~~ 爽在心頭口難開呀  98分效果更好真佩服我自己啊

我想是貼布有了黏性拉起黏膠更是乾淨利落到了這裡我學到一個痛苦經驗原來燙紙要乾淨拉得起來必須先熨斗回一下邊回邊拉
唉!~~ 痛苦中學經驗

有空再續...

[ 本帖最後由 li128 於 2008年10月16日 09:43 AM 編輯 ]

li128 · 發表於 2008年10月17日 08:59 AM

接續...

97年10月11號星期6 ....

目前針對兩翼間已固定硬化

照理講到這裡應該機翼部分絕對夠強了

但是考慮到機翼跟機身的組裝螺絲可能迫使機翼俯衝拉扯時該處下陷

所以再動個小計倆底面部分使用0.2mm玻纖布以3m77噴膠貼上
再施以8小時EPOXY貼合等待硬化

在這裡有個施工原則所有的補強動作必須兼顧到重量問題不是一台機子搞到最後march變成拖拉庫那... 搞台來當賽車鐵定酷到不行...

8小時epoxy這東西我覺得8小時滲透剛剛好另一種 24小時的調配覺得有點久意義不大所以在時間允許及強度兼顧下
8小時不錯用的比例3:1

回到剛剛主題... 機翼兩面玻纖布貼上後EPOXY施工我使用斷掉的直

槳刮為什麼...

為了不讓玻纖布吃掉太多EPOXY

只要薄薄一層就很夠了一方面還得兼顧重量問題

兩面包含玻纖布及EPOXY估計大約5g重量硬化後猶如石頭又硬又韌

待續...

stillmetal · 發表於 2008年10月17日 09:12 AM

有夠詳細,繼續.......................................

li128 · 發表於 2008年10月17日 12:46 PM

接續...

97年10月11號星期6 ....

機身部分:
這隻機身品質不是很好說真的有很大改進空間
如果不改也是可以的只是重降落保證機身斷裂一邊誦經一邊收屍....

首先機翼卡入點根本不準歪了一邊我硬是把他修大導正回來然後機翼卡榫該處以八魯殺雙邊平均加大方式作到正寸卡榫上緣過大這部份以銼刀修小修到卡入時預留一點下壓力

至於機尾也是補強重點重點在於尾管的最小徑處這裡重降落保證斷
所以這部份我以0.2玻纖布包覆一層上膠部分用刮的刮的越薄越好
因為槓桿比原理免得屆時中立點偏移機頭壓重壓到變成飛天象....