深圳飛行2人組---8月份最後一次飛行..

子淳

我的飛機是每飛兩趟必定量一次電,如果是飛advanture因servo多所以每趟必量,飛行前量電可是跟加油一樣重要!!

adamwu2048

原帖由 tt0330 於 2008年9月1日 05:13 PM 發表
唉 你們兩個真的要打屁股 常常弄的很辛苦卻被一些小東西給搞砸了
那個"五燈獎"or"六燈獎"真的是給你們看爽的啦 不要再用那個東西而且還多耗電
現在都是用數位servo 對於電池來說 最好都預留一些空間 考慮到電池的 ...

@@素啊!素啊!我本週內針對地勤的SOP和輔助裝備一次搞定.但是YS的表現實在太好.......不想操"它"都粉難.....多謝你的指教.另外ESA用在直昇機上也應該很好用才對吧?也請多多支持

遊騎兵

多謝拍攝精彩影片分享~~~

ycliang

原帖由 tt0330 於 2008年9月1日 05:13 PM 發表
唉 你們兩個真的要打屁股 常常弄的很辛苦卻被一些小東西給搞砸了
那個"五燈獎"or"六燈獎"真的是給你們看爽的啦 不要再用那個東西而且還多耗電
現在都是用數位servo 對於電池來說 最好都預留一些空間 考慮到電池的 ...

Hi 老哥...
以後我們不會用五燈獎或六燈獎了, 只會用"ㄧ個燈" 的....

mass

不知道是不是用黑色泡棉皮的那款？
如果是的話，我來分享一個經驗

以前有次裝機測試，因為安裝時線有扭來扭去，
開機之後瞬間電線著火，馬上關閉電源後檢查，
原來是電源線的焊接端，皮剝太長，
導致電路版端短路，後來拿到這款監視器，
我一定重新焊接

用這監視器我一定在地面觀察，全部的伺服機都大幅度搖動，
燈號都沒有熄滅才升空，我飛過5趟，估計6趟應該沒問題。

mass

不知道是不是用黑色泡棉皮的那款？
如果是的話，我來分享一個經驗

以前有次裝機測試，因為安裝時線有扭來扭去，
開機之後瞬間電線著火，馬上關閉電源後檢查，
原來是電源線的焊接端，皮剝太長，
導致電路版端短路，後來拿到這款監視器，
我一定重新焊接

用這監視器我一定在地面觀察，全部的伺服機都大幅度搖動，
燈號都沒有熄滅才升空，我飛過5趟，估計6趟應該沒問題。