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發表於 2008年4月5日 12:31 AM
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KYOSHO車是不錯,不過總喜歡把產品某部份做成市場主流之外,我不懂憑什麼一組1/12海棉胎要價要比1/10海棉胎貴,為什麼火星塞螺牙大家都6mm你偏偏是5.5mm
~~~~以上為抱怨文 ~~~~~~~~~~~~
這台車在設計上有改進的空間,像電池與接收的擺放~~原廠是用單4型電池盒放右邊、左邊放接收~(圖一我己改過)
單4型是有空間放在油箱下方的,只要把油箱稍修改成較寬較薄,那顆接收本來就是移至前伺服上方為佳,不然放左邊再把一堆線穿過長皮帶會較好嗎?
還有那個油箱的迴壓孔不會換到左、右兩邊,硬是要跟出油孔擠在一起,油箱那麼小兩個孔又近,用原車附的油管就發現油箱蓋開個幾次油管會脫落(因為兩管會卡到=.=)
~~~~第2段還是抱怨文 ~~~~~~~
這台車的優點(總算提到優點= =)
1/12車子小而輕夠溜,原車附的sirio-09引擎夠簡單,只有一根主油針和副油針(不影嚮性能)對新手而言非常容易上手,這顆引擎工作溫度不高,在做冷磨時發現還真貼切叫冷磨=.=,原廠設定主油針為2圈;磨合時退至3圈(說明書說退至3圈半至4圈~~這太多了)一桶油38cc只slow運轉花不到3分鐘就可用完,這時引擎溫度肯定不超過40度,因為整隻手掌貼到散熱頭只感到微溫,過了磨合期主油針的位置確實是在2圈最適合(最多可鎖到1又3/4圈)一桶油約莫可跑6分多鐘最少也在5分鐘以上,一趟跑下來溫度也不是高到碰不得,靜置冷卻的時間在短時間內溫度可以很快降下來~~
車身小轉向自然靈活,整車可以說是1/12電平跑引擎四驅版,也可以說是1/8平跑迷你版。 |
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