One Design在我們台灣有多少可能性?

jrwei

認同各位上述的論點，OD是可行，有了規範之後帆賽將會是場公平的競爭，而不是金錢與軍備的競賽，除了OD規則外，一個集合對於RC帆船科目死忠船友的組織也是有必要被成立，常態性的聚會場合也要被確立，台灣能玩船的場子不多，規模也不算大，如果可以發展出適合台灣場地，入門簡易，攜帶方便的船種，我想RC帆船的普及不是不可能。

m700

我本人1個禮拜出去跑船4-5天,這樣下來已經3-4年.不算很專業但是也是有一點心得.重點是不希望他人也走很多冤枉路,浪費很多時間在摸索,然後再來消失無蹤.本人並沒有裁決權也沒有管轄權也沒有行政命令權.會出來說話的態度並不是要打破原有的規則讓大家沒有辦法去從事自己喜歡做的事情.反而是相反,希望大家能夠更快樂的地去做自己喜歡做的事情,並且 “跟充分一起深入探討遙控帆船奧妙的世界”.本人完全沒有臭屁的意思,甚至如果有講錯的地方請各界多多指教.

m700

linuschao0202 發表於 2015年2月8日 07:42 PM
我認為目前在發展OD的門檻之一是大家所喜歡的船不同、要找到讓大家都喜歡且容易入手的船並不是那麼容易
像 ...

自己也是有不同的船,如果比較少數人有的話我就把它當成”休閒”,主要重點集中在大家比較常見的海風上面.當然我也很期待其他各類別有一天也會變成普遍的船,這麼一來就有更多的團體可以加進去啦.之所以會出來講這些話,就是看到目前你剛剛所提到的”不得已的措施”終究有一天會導致現在檯面上活躍的人一個接一個不見.

m700

OD vs DC那個比較好?
這個問題應該沒有答案,要不然在世界上就不可能兩者同時共存.現在我們要討論的應該是說哪一個比較適合.而且並"不代表"有了答案之後另外一個就立即作廢.這兩個中心並沒有"排他性是可以同時共存的"
我們用一個客觀理性的方式來做交叉比對把兩邊的優缺點全部列出來,然後再讓大家自己決定.
OD它的好處在於:1.大家都有機會買到2.不需要自己動手3.規格統一4.入門技術門檻不高5…你自己講
DC它的好處在於:1.可以親自動手證明自己的理念2.無限的發展可能3.低成本4.不會和”菜市場”一樣,有自己的風格5…你自己講

m700

他們的缺點在哪裡呢? 其實就是彼此的優點的相反,不就是馬? 但是我們撇開上面所提到的一些,因為那些東西都形同廢話.因為這個地方不需要我來說大家應該都知道,甚至提出比我更好的論點.
可能有人會說我的工具比別人差一點沒關係但是我還要更努力.這樣子的想法在人生其他的部分應該是正確,不過在船的世界到後來可能就不是這樣子的.
自己比較沒有機會去中北部做交流,所看到的東西全部都在高雄蓮池潭,也可以算是一個水井下面的一隻青蛙.我們用目前高雄的朋友的例子來說,(又要向當事者說對不起,是針對這件事情不是針對個人).禮拜天下午RG65俱樂部所有的成員都是自己動手除了阿強之外.一開始Jaman買了LP後來可能發現哪裡不妥當所以決定自己動手製作,而且還做得滿成功的.依目前他們3-4位發展的狀況,不知道我這樣講是否會正確,到後來阿強會越來越趕不上其他三個.原因在於其他三位的RM都比他大很多.有人可能會說沒有關係在其他方面贏回來就夠了(調整的部分),但是別忘記人類是有”學習曲線”的(learning curve).這個專業用語在真實的帆船比賽中也常常被使用,換句話說,沒有人是永遠的輸家.如果大家有看volvo ocean65比賽的話,即便他們的帆船每一台都一模一樣,import race每次的結果都會令人跌破眼鏡.最後一次在中國sanya,東風船隊就贏得很厲害.他們從來沒有這樣的,上面都些菜鳥比較多,而且有三個國家的人,彼此溝通大概使用第四種語言?

m700

回來到重點, 阿強可以做的東西其他三位也都可以做,不管一開始誰輸誰贏,到後來在技術層面方面會到達一個飽和點(因為大家都在學習,都成長).但是RM就沒辦法改變.曾經跟他們說過bulb 200g的差別就可以解決掉一個人多年以來的努力.這就好比說:一位賽車冠軍騎腳踏車來跟一台小綿羊50cc比賽,工具方面實在差已太大了,不用比也知道誰輸誰贏.(不知道這樣子的比喻是否不倫不類).小弟在這再次聲明:沒有冒犯之意,請相關人士不要生氣.希望結果也不是所做的預測的那樣.