高雄蓮池潭連續假期

雄阿

r樑 發表於 2015年1月5日 06:09 PM
味道如何說來聽聽.

都是水....很濕!

m700

雄阿 發表於 2015年1月5日 07:52 PM
都是水....很濕!

雄哥很厲害, 逆風他也跟得上, 功夫了不起. 下次我們可以再舉辦一個爬坡比賽, 讓百分之八十的賽道都是逆風行駛, 就一定會超爽的.

雄阿

m700 發表於 2015年1月5日 10:27 PM
雄哥很厲害, 逆風他也跟得上, 功夫了不起. 下次我們可以再舉辦一個爬坡比賽, 讓百分之八十的賽道都是逆風 ...

以前我的逆風角是最大的,跑逆風時常常硬是要比阿強多一折,
這次船做了很多調整,逆風角是變好了,可我也不知道主因是出在哪裡?
望龔老師能指點一二......
1 重心後移
2 舵面積加大
3 桅杆從8mm換成6mm
4 去掉側支索
5 帆弧調深
6 重錘從750克改成630克
7 天車原本2mm棒狀改成2公分片狀

m700

雄阿 發表於 2015年1月6日 10:26 AM
以前我的逆風角是最大的,跑逆風時常常硬是要比阿強多一折,
這次船做了很多調整,逆風角是變好了,可我也不 ...

我個人覺得角度有很多的因素會造成，很難用一個或者是兩個代表全部. 不過大致上你可以把整個機構當成一個很多的作用力的平衡. 在我自己的帆船上面,我採取的做法就是把帆布做的"堅固一點",但是這不代表那是用很厚的材料做出來的. 如果沒有辦法承受風的作用力的話就會開始變形.這時候就開失速,  就算其他所有的條件再好,我想,都幫不上忙.

m700

雄阿 發表於 2015年1月6日 10:26 AM
以前我的逆風角是最大的,跑逆風時常常硬是要比阿強多一折,
這次船做了很多調整,逆風角是變好了,可我也不 ...

1 重心後移:這個部分只有對某些方向會有好處,但是其他的方向卻產生怪癖不好控制的現象.基本上調整部分必須在360度都很好,因為我們比賽方面不是直線加速,會來來回回繞了好幾圈.

遙控模型and真實的世界畢竟有很大的差別,我們人沒有坐在上面坐隨時細微的調整.比如說我們沒有水ballast可以灌水來作前後左右的調整.為了保守起見,CG放在中央,不要騙任何方向就好了.

m700

雄阿 發表於 2015年1月6日 10:26 AM
以前我的逆風角是最大的,跑逆風時常常硬是要比阿強多一折,
這次船做了很多調整,逆風角是變好了,可我也不 ...

2 舵面積加大:不知道大家有沒有看網路上的帆船比賽轉播(Volvo ocean 65) 2014今年新的改變其中之一就是把rudder變小一點,而成左右兩片. Rudder input應該適當大小.除非你先前感覺左右轉彎不夠靈敏,要不然沒有必要這個部份的改變.我自己也曾經做過,效果沒有變好反而更糟糕,因為後面隨之而來的摩擦力造成整個性能大打折扣.更何況這個部分家大尺寸只會讓帆船的逆風角變得更不好.照道理來說,如果”前面”可以增加一個rudder/keel面積反而會對整個事情有幫助.