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樓主: aly0308

杜卡迪999改四衝引擎

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 樓主| 發表於 2014年12月24日 07:32 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 aly0308 於 2014年12月25日 09:03 AM 編輯

002-800.jpg

上次特別改了一個超跨張的進氣口, 朋友居然說太不協調,
所以改回原廠的,
這樣有好看嗎?
IMG_20141224_190925-800.jpg


製作防倒桿前有和飛友討論一下,
飛友研判撞到化油器機率是很低的,
或許根本不用費心設置,
因為進台摩托車是平跑車,
側身亦有防滾杆支撐,
就算在道南遙控車場,
進彎道時車道有傾斜微凸的分隔島,
摩托車“卡普”車身防滾杆遇分隔島會先撐起車身,
車輛運動方向往前自然撞不到,
除非恰巧有鐵條狀凸出物恰好從車身及防滾杆中間直接掃入,
否則是不會撞傷化油器的…………..
IMG_20141224_191136-800.jpg


IMG_20141224_191101-800.jpg


但是為了安全起見,怕心血一夕泡湯,
我還是製作了防倒桿,
不過僅用白鐵條3.5mm,
方便加工,
至少能擋那麼一次的失策就值得了,
IMG_20141224_191154-800.jpg

防倒桿設置優點支架可做為油箱的支撐,
扣環的固定小圓環設計來擋住油箱,
防止運動間位移,
上扣則防止油箱上下跳動兼固定。
IMG_20141224_191241-800.jpg

照理講防倒桿靠中間位置應該要設2條直鐵條,
這樣像真度會高很多,
但因為快拆油箱拆卸時會使到這個空間來拔插,
所以要留下這樣中空的空間。
IMG_20141224_191327-800.jpg

這台雷虎999改四衝引擎,
飛輪有效啟動空間及角度很有限,
所以啟動方式必需很講究,
起動器才不會打到四衝引擎本體(凸輪軸齒輪位置),
專屬啟動台,
應用手邊現有材料準備中…………….



點評

給星星: 5.0
uki
給星星: 5
  發表於 2014年12月27日 09:40 AM
給星星: 5
  發表於 2014年12月25日 08:13 PM
發表於 2014年12月24日 08:06 PM | 顯示全部樓層
VERY GOOD
 樓主| 發表於 2014年12月25日 11:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 aly0308 於 2014年12月26日 03:06 PM 編輯

專用啟動台
用最簡單的方式達到我們想要的目的,
哈!完成

這一台和大家想像的可能不一樣,>>>>>>>>>>>>>>>>
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IMG_20141225_002137-800.jpg

手工木製啟動台看起來有點low……………
但卻很實用,
整組木材都是廢材再利用,
真正有環保……
裝上啟動器
IMG_20141225_180633-800.jpg

車上架
IMG_20141225_180737-800.jpg

壓車身即可啟動,
IMG_20141225_180916-800.jpg


另外我記得四衝引擎油箱安裝建議,
位置是要和化油器成平行高度,
摩托車因配置油箱、化油器高度落差有些大;
二衝引擎發動時是可以打一些油到曲軸箱內,
方便發動。
但四衝引擎則不同,
木精油經由化油器霧化直接吸入汽缸,
雖然我還沒試著發動,
但我想這樣可以幫助供油順暢,
所以我直接加裝一個雷虎注油器,
這樣可直接吸一點油到注油器內儲備,
俾利發動,
IMG_20141225_235511-800.jpg

這台雷虎999改四衝引擎目前已全數完工,
期待試車完美………..





點評

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只能給你讚  發表於 2014年12月26日 07:43 PM
發表於 2014年12月27日 08:19 AM | 顯示全部樓層
太強了...期待試車影片

點評

自改的宿命就是疑難雜症很多, 發了兩天引擎終於捉到絕竅, 手痛死了............ 四衝引擎壓縮比很大, 啟動前一定要將飛輪"反轉""到壓縮點, 否則打到橡膠發臭, 也啟動不了。 發動沒反應要給2滴油, 硬打無效..  詳情 回復 發表於 2014年12月28日 01:05 PM
發表於 2014年12月27日 09:24 AM | 顯示全部樓層
真是好棒
發表於 2014年12月27日 10:13 AM | 顯示全部樓層
拍影片時記得將引擎聲好好錄下來哦!!!
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