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樓主: jtl7586

ARC R10 2015 - Black edition 開箱!

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發表於 2014年8月29日 04:38 PM | 顯示全部樓層
先從8開始試吧

點評

謝謝大大的建議, R10的internal ratio=2 (38/19), 原廠大齒=84T, 所以馬達齒=21T, 這樣對嗎?  詳情 回復 發表於 2014年8月29日 08:50 PM
發表於 2014年8月29日 08:50 PM | 顯示全部樓層

謝謝大大的建議, R10的internal ratio=2 (38/19), 原廠大齒=84T, 所以馬達齒=21T, 這樣對嗎?

點評

給星星: 5.0
是這樣算沒錯.跑2~3分鐘查看電變和馬達溫度來增減齒比  詳情 回復 發表於 2014年8月30日 12:52 AM
給星星: 5
我現在就是這樣配 (FDR=8) , 但目前配5.5T馬達(6450KV), 覺得還不是很夠快ㄟ... 打算馬達主齒換成24T, 這樣 FDR 就有 7 再試看看!  發表於 2014年8月29日 08:59 PM
發表於 2014年8月30日 12:52 AM | 顯示全部樓層
roluo 發表於 2014年8月29日 08:50 PM
謝謝大大的建議, R10的internal ratio=2 (38/19), 原廠大齒=84T, 所以馬達齒=21T, 這樣對嗎? ...

是這樣算沒錯.跑2~3分鐘查看電變和馬達溫度來增減齒比

點評

在國外的電房車論壇常看到使用64dp齒輪的配置,原廠也有出64dp的大齒可供選用,請問與48dp的齒輪在使用上有何差異?謝謝您的回覆。  詳情 回復 發表於 2014年8月30日 11:12 AM
發表於 2014年8月30日 10:48 AM | 顯示全部樓層
roluo 發表於 2014年8月29日 02:53 PM
請問各位車友,馬達如果是用4.5T,齒比要如何配置?想要買幾顆64dp馬達齒與大齒搭配試試,但是都找不到R10 ...

原廠大齒是48p呦,別買錯!

點評

收到,謝謝回覆。  詳情 回復 發表於 2014年8月30日 11:14 AM
發表於 2014年8月30日 11:12 AM | 顯示全部樓層
史密斯 發表於 2014年8月30日 12:52 AM
是這樣算沒錯.跑2~3分鐘查看電變和馬達溫度來增減齒比

在國外的電房車論壇常看到使用64dp齒輪的配置,原廠也有出64dp的大齒可供選用,請問與48dp的齒輪在使用上有何差異?謝謝您的回覆。

點評

64P好處是聲音小.配置齒比比較細~~壞處是.齒間隙不好調(新手)容易掃齒.不適合大動力 這是本人見解.  詳情 回復 發表於 2014年8月30日 02:17 PM
發表於 2014年8月30日 11:14 AM | 顯示全部樓層
houtz 發表於 2014年8月30日 10:48 AM
原廠大齒是48p呦,別買錯!

收到,謝謝回覆。
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