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樓主: tw60884

大陸製雙540水冷C-1貓如何改裝...

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 樓主| 發表於 2006年12月1日 01:56 AM | 顯示全部樓層
小弟還有個問題...
如果把它改單775馬達推的動嗎?...
發表於 2006年12月1日 07:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tw60884 於 2006年12月1日 01:50 AM 發表


依大大的看法是否更換775馬達即可呢?

回家後把燒壞的右馬達拆開來看...
碳刷還很厚...可能是線圈燒了吧...

線圈如果沒有燒焦變黑就不是
有可能是碳刷的簧片與接線簧片之間接觸不良
如果裝雙775就要再多一組電池
更何況775要12cell以上才能發揮它的功率
總共要24顆電池
$太傷重了
單顆775總功率並沒有比雙540大
雙車改單軸工程浩大
不建議如此改
奉勸:不要在這艘船上走火入魔
要改的話找一隻小一點的事半功倍
 樓主| 發表於 2006年12月1日 08:52 PM | 顯示全部樓層
瞭解收到...
那還是維持原來的樣子就好了...
剛剛爬了幾篇大大的文章...
小弟對您將15A碳刷電變的改裝蠻有興趣的...
但接法就看不太懂了...附上小弟自己畫的圖請大大指教...
另外...外加了這四顆可以承受多大電流?..

[ 本帖最後由 tw60884 於 2006年12月1日 08:53 PM 編輯 ]
FET.JPG
發表於 2006年12月1日 09:59 PM | 顯示全部樓層
應該是這樣接
Vgs為原來電變的驅動信號
中間那一腳跟背板同一點
第二張圖為FET的電位走向
只要加一個此FET規範的電壓
D及S即導通
此信號為一固定頻率的信號
端賴增加頻寬來增加流過的電流
把它視為電的水龍頭就比較容易理解
正電接D S接馬達
我是反過來接
S接負電 D接馬達
因為原電變的S那一點接電池負端
只好控制負電源
正電則接馬達
形成一個迴路
至於可以承受多少電流
就要看所使用的FET了
以我常用的IRL3803來說
一顆能承受120安培
但是不能這樣算
應該從W數來推算回去
一顆是200瓦
四顆總合是800瓦
若使用12伏
800除以12=66.6安培
加了水冷可以提高瓦數多承受一些電流
一顆775或雙540是沒問題的啦
所以買電變(尤其車用)
廠商老是強調能耐多少電流
散熱的設計才是重點
但市面上低內阻(0.01歐以下)大電流(7.80安培以上)的FET通常買不到
阿拍有一個人在賣(暴貴)
如果你想玩這個
可以跟你說去哪裡買

[ 本帖最後由 加菲狗 於 2006年12月1日 10:40 PM 編輯 ]
FET_ELsJZWGZTIhY.jpg
fet.JPG
 樓主| 發表於 2006年12月1日 10:37 PM | 顯示全部樓層
終於看懂了...感謝大大解惑...
不過這顆FET似乎不容易買到...
哪裡可以買到呢?
如果並聯越多是否可承受的電流也跟著提高?
無刷電變是否也能比照辦理?
 樓主| 發表於 2006年12月1日 10:49 PM | 顯示全部樓層
剛剛去Y拍看了一下...一顆120-150...真貴...
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