生命中的第一台600級M3D-600終於首航啦~^^

kuntan

ヘリコプター 發表於 2014年11月20日 11:00 PM
回應大大.飛到抖舵.也有飛友飛到空中震亡摔機.我手邊還5顆都操到震亡了這家工廠是在台中.小工廠感覺品質 ...

不好意思~沒看到您的回復~拍謝~

小弟昨天跟今天都各飛3趟，運作都很正常，但是沒注意溫度如何~
感謝大大的提醒~小弟下次再飛的時候會注意一下溫度，感恩~

P.S:原廠有沒有找到故障原因了?

kuntan

tonyseed 發表於 2014年11月23日 01:51 PM
K大你好；D10的尾舵開關要設給MIX、FMOD、CH7 AUX2那個開關？今天試飛250一翻就榨機
負螺距打到底拉不上來 ...

小弟只會用通用模式，您是用增強模式嗎?
通用模式跟華牌原廠操作差不多，增強模式有點複雜~
小弟附上250的MODEL，您試試~
model9.rar (785 Bytes, 下載次數: 69)

2014年11月23日 10:13 PM 上傳

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tonyseed

250不修了炸的有點徹底只有master cp旋翼頭完好看來要先研究D10，它的所有開關都可自己改變指定給那一動 。

kuntan

tonyseed 發表於 2014年11月23日 10:37 PM
250不修了炸的有點徹底只有master cp旋翼頭完好看來要先研究D10，它的所有開關都可自己改變指定給那一動 。 ...

您說的是增強模式，很靈活很強可是有點複雜~
小弟不想動腦，所以用最單純的通用模式~

P.S:通用模式好像只有SUV大大的版本才有~

tonyseed

K大你好：我下載你的
250模型檔其中油門舵角行程最高設50%，不知為何要設如此低能透露一下嗎？

kuntan

tonyseed 發表於 2014年11月29日 01:37 PM
K大你好：我下載你的
250模型檔其中油門舵角行程最高設50%，不知為何要設如此低能透露一下嗎？ ...

小弟的250之前射過槳，而且覺得油門太高很耗電， 所以降25%的油門(50/200=25%)，沒有什麼特別的用意，您可以依需求調整~^^