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樓主: asd780808

新手MWC分享參考過幾位大大文章後調出來的~

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發表於 2013年7月24日 09:40 AM | 顯示全部樓層
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大槳與小漿應該是無法試用同樣的pid 還是會有實飛的差異
大槳上升速度快  拉力大
小槳的優點是什麼 比較靈活嗎
 樓主| 發表於 2013年7月24日 10:25 AM | 顯示全部樓層
mosfet 發表於 2013年7月24日 09:40 AM
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大槳與小漿應該是無法試用同樣的pid 還是會有實飛的差異
大槳上升速度快  拉力大

我覺得 就差再浮力低一點 PID沒有做更動 蠻穩的 我都是玩航道飛行~沒有空翻
大概飛10分 電池3段電壓約3.55 3.54 3.38
發表於 2013年8月3日 03:05 AM | 顯示全部樓層
2212 930kv配8吋槳轉數不太夠會有點升力不足,1300kv用8吋比較剛好,馬達轉數跟槳配對配好才有效能,高速馬達配小槳會靈活但耗電,低速馬達有力可以轉大槳負重強也省電,但整體就比較慢。

930kv我習慣用10吋槳,不然9吋也可以,配合重量,但會掉高度就代表升力不夠會很難飛,我會建議選定好固定大小後再調機,不然一直呆在PID地獄也不是辦法,另外會亂轉通常是有一個馬達不夠正,可能是螺絲鬆了或是軸心或槳歪掉所以出力不平均。


機體會震動先調看看PID,(降P值,馬力增益太大),怎麼都調不好就調6050的LPF,一格一格增加試試就會減少了,然後再調整P值到應該的數值,就不會抖了,蠻常聽到有人用42hz或20hz.

換機架材質LPF也會需要調整,倒是其實強化塑膠跟木頭我的震動問題比較小,也沒有機體剛性問題,鋁製金屬的機體比較會導震,平衡槳跟減少震動都比較是在拍攝影片上的問題,機體抖動(不是震動)調整LPF跟降低前滾跟側翻的P值,或調整自穩(如果有開的話)的D值,比較大的機架650mm比較接近用100,450mm機架大概用50,因為小機架要穩定的反應快點才不至於抖動。

各人經驗給您參考,如果調不出來可以拍個影片看看。
 樓主| 發表於 2013年8月4日 09:02 PM | 顯示全部樓層
velen 發表於 2013年8月3日 03:05 AM
2212 930kv配8吋槳轉數不太夠會有點升力不足,1300kv用8吋比較剛好,馬達轉數跟槳配對配好才有效能,高速馬 ...

我目前已經調整成8045槳用的PID了
飛1047跟飛8045其實 時間都是一樣10分鐘 降落電壓3.5 放過5分後會回到3.7多
發表於 2013年8月4日 09:19 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 nikoniko1 於 2013年8月4日 09:21 PM 編輯
velen 發表於 2013年8月3日 03:05 AM
2212 930kv配8吋槳轉數不太夠會有點升力不足,1300kv用8吋比較剛好,馬達轉數跟槳配對配好才有效能,高速馬 ...

謝謝 V 大分享心得... 給個讚!
或許小弟偶比較龜毛... 6050 小弟覺得設定 LPF 是一定要.. 比 3205 靈敏太多..
D 值無論如何調.. 高速降落會小抖.. 只能靠LPF修飾掉..
如果您的450MM 機架ROLL & PITCH的 D值可以到 50..
那您的機架穩定度真的不錯!這是DELAY值.. 數值越大修正越慢
發表於 2013年8月4日 09:20 PM | 顯示全部樓層
asd780808 發表於 2013年8月4日 09:02 PM
我目前已經調整成8045槳用的PID了
飛1047跟飛8045其實 時間都是一樣10分鐘 降落電壓3.5 放過5分後會回到3 ...

飛航道差異不會太大...
像跳蚤亂飛就差很多..
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