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樓主: zidane0623

Super CP 開箱 集中討論 [新改良機板]

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發表於 2013年7月1日 10:09 PM | 顯示全部樓層
shiunshi 發表於 2013年7月1日 10:04 PM
剛在露天相找一下零件,確發現下面兩個零件悄悄的漲價了
舵機 150 -> 165,
主馬 220 -> 290

真的耶~
大概大陸原廠嫌這次賺太多
發表於 2013年7月1日 10:38 PM | 顯示全部樓層
shiunshi 發表於 2013年7月1日 10:04 PM
剛在露天相找一下零件,確發現下面兩個零件悄悄的漲價了
舵機 150 -> 165,
主馬 220 -> 290

不過相對有些降價

譬如: 主翼原本120 現100
         尾翼原本60  現50....

但....普遍零件耗費較嚴重的舵機竟然漲了15...

幸好...很久沒換舵機了....倒是主翼降了20...可以多帶幾副了@@
發表於 2013年7月1日 11:07 PM | 顯示全部樓層
馬達我用wasp nano cp 的只要130..(不含銅齒)
將mini cp馬達上面的ic板解下焊上去就很好用了
(wasp nano cp 主馬達本身沒有電容..直上super cp會干擾)
發表於 2013年7月2日 07:59 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 q49530132 於 2013年7月2日 08:10 PM 編輯

今天把新尾管裝上...測試多種長度組合!

原廠尾管長度12.5cm, 分別用13cm 13.5cm 14cm 15cm共四組下去測試, 7mm尾馬用keer的灰騎士(這顆...耐用到不行, 綠殼也不錯...但本人測試後灰騎士cp值暴衝)

黑金剛無刷14000kv 9T, 有時飛3D油門設定高點飛 80  60  80 假設這樣, 有時連續翻轉
尾馬雖然基本上都鎖的住, 有時候偷懶不想變更遙控器陀螺儀參數, 直接把尾管長度加長一些, 這樣一來減輕尾馬負擔, 不用減速組也能鎖的硬梆梆

四種長度交叉組合後, 以13cm最佳(長度只包含單根尾管), 13cm裝上尾馬座大概13多公分, 以 機版旋鈕6點鐘方向 遙控陀螺儀70%, 油門0 35 70  螺距 0 0  45 急升降
, 鎖尾啵棒!   有興趣的朋友可以試試...別超過14公分....重心會偏很多, 也不好flip~

附上照片~

側1

側1

側2

側2
發表於 2013年7月2日 08:04 PM | 顯示全部樓層
q49530132 發表於 2013年7月2日 07:59 PM
今天把新尾管裝上...測試多種長度組合!

原廠尾管長度12.5cm, 分別用13cm 13.5cm 14cm 15cm共四組下去 ...

掏出來讓您看看30 cm
IMG_0824 (複製).JPG


發表於 2013年7月2日 08:08 PM | 顯示全部樓層
linci34000326 發表於 2013年7月2日 08:04 PM
掏出來讓您看看30 cm

這吃威爾鋼加強版= =~ 大大~前方有加強重心平衡

不過30cm可能是阿多ㄚ的size~XD
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