Stockmaritime "3X1" 110cm 碳纖競賽帆船

linuschao0202

專注於航行技術與樂趣！小弟非常認同!

從一開始入門時的無知, 只知道把所有的線都拉緊, 後來慢慢地爬文, 前輩的指導,  逐漸有了些概念. 後來入手MM, 原本還心存懷疑這麼小一條船能有多大能耐, 但是深入瞭解及逐步調整測試後, 才發現這是條麻雀雖小, 五臟具全的小船. 也藉由這艘船, 對於帆船的校調有更進一步的認識. 也訝異於其航行的表現. 但是我個人還是無法忘情1米船航行的姿態及速度, 在一個偶然的機會接收一位船友的海風. 果然如船友所述, 真是一艘經典的好船. 或許設計是舊了點, 但是如果帆布調整得宜, 在適當風速下的航行實在是非常迷人. 只是覺得如果它能夠做到像MM一樣有更細微的調整, 那就更好了.

之前也一直在找尋IOM的資料, 但是價格及入手的麻煩程度實在是讓小弟很頭痛. 另外, 現在台灣對於IOM的一些週邊及配套不如國外, 所以是否一定要入手IOM也是我在思考的問題.

現在就等軍購預算編列通過後, 就可以發包採購了, 只是不知道要等到何時太座才會點頭

flyerboy

航空運費是以體積與重量計算的，
不像買飛機，箱子只能裝一艘船啦！

這艘船為將排水量減至最低，採輕量碳纖船殼，
雖然夠堅固，但不是像ETNZ那種很硬的玻纖船體，
更不如ABS船那樣耐撞。
110公分的船會比想像中還大，
搬運時要小心碰撞。

flyerboy

原帖由 linuschao0202 於 2013年3月6日 11:03 PM 發表
專注於航行技術與樂趣！小弟非常認同!

從一開始入門時的無知, 只知道把所有的線都拉緊, 後來慢慢地爬文, 前輩的指導,  逐漸有了些概念. 後來入手MM, 原本還心存懷疑這麼小一條船能有多大能耐, 但是深入瞭解及逐步調整 ...

3X1 Carbon Racer 完成船的價錢可能只能買到中上等級的IOM船身(還不含重錘、船舵)。
若預算有限，就要犧牲桅杆、帆、與其餘配件的等級。
東拼西湊，結果可能就沒有原來所想的划算。
若不是為了參加比賽，實在沒必要。

這裡有船友分享3X1與 IOM的比較：
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1789943

[ 本帖最後由 flyerboy 於 2013年3月6日 11:44 PM 編輯 ]

linuschao0202

jeans 發表於 2013年3月6日 10:18 PM
這船如果一次多幾艘一起買運費會比較優惠嗎?就是買數台一次運再共同材積攤下來運費會不會比較優惠!?有船友 ...

剛跟原廠聯絡, 到台灣的DHL運費約100歐元. 需時2個星期. 不過他們也提供原本較短天期的運送服務. 只是價格當然就高出許多. 以上資訊供參考.

philexc

linuschao0202 發表於 2013年3月9日 01:28 AM
剛跟原廠聯絡, 到台灣的DHL運費約100歐元. 需時2個星期. 不過他們也提供原本較短天期的運送服務. 只是價 ...

DHL 到台灣 才100 Euro, 而且德國VAT高達 19% ,

Jeans, 我看不用考慮了, 直接順便幫您也訂一艘好了 .

jeans

philexc 發表於 2013年3月9日 05:08 PM
DHL 到台灣 才100 Euro, 而且德國VAT高達 19% ,

Jeans, 我看不用考慮了, 直接順便幫您也訂一艘好了 .

呵呵~就醬辦!呵呵!這運費可以說省很多!多等幾天不礙事的!完成船裝伺服接收就可以飛的!