Walkera華科爾 V450D03 開箱 [<<初步了解3GX>>]

seafisherman

b852728 發表於 2013年6月8日 02:41 AM
大大已漸漸地 中V  Bar的毒了  哈哈

日後飛大機機  會更爽

說真的 , 還是鍾情 MB
G8 只算跟流行 , 邊玩邊學習 !

至於換更大的大機 , 更是得諸多考量 !
如果真的換了大機 , 正版 V8 + PRO 版 , 絕對是必要的 !
不過 , 目前 的技術 , 兩架 450 應該夠我練很久 ! 呵呵 !

seafisherman

seafisherman 發表於 2013年6月10日 08:53 AM
我不敢說 , 所有路x天賣場 的 標稱 1520ms ,333khz 的 2xg 尾舵機 , 都絕對適用 !
畢竟 , V450 的 2703  ...

為了讓自己的推測得到更多佐證
剛剛又去翻了一下 MB 的相關說明 如附圖

心中在想 , 工作頻率 好比人的跑百米極限
硬要一個只跑百公尺12秒的人 , 榨出 9秒9的極限體能
想必沒死也只剩半條命 ,
舵機也是 , 一昧標榜極限快速 與 用料作工 ,
卻故意掩蓋事實 , 不傳達正確資訊 ... 不過熱才有奇怪 !
唯有老老實實的標示 , 讓使用者找出自己的匹配性 , 才能永續  !

PS. MB 的 資訊無保留 和 穩健預設 , 是我鍾情他的另一個原因
     如果細心一點 , 可看到他CCPM舵機 和 尾舵機 的預設 , 都從最低階 50 開始
     讓你不至於一時不察 , 一插上尾舵 , 就燒毀 !
     他穩健的預設 , 讓你自由的小階梯式 ,
     往上一層一層加來做測試 , 找出自己最佳最速配 , 性能 最優化的時脈 !
     真碰上龜毛的 , 他也開放讓你自定義 ! XD

b852728

seafisherman 發表於 2013年6月10日 09:30 AM
說真的 , 還是鍾情 MB
G8 只算跟流行 , 邊玩邊學習 !

我是M3D 500用升5.3.4  黃V BAR
練手450 PRO GV8000/450 SPORT K BAR第一代
運氣還不錯   GV8000   K BAR(第一代)到目前都正常使用中  無任何異狀   只會簡單翻滾   技術不太好   但感覺3顆手感差不多
但大機真的滯空性  穩定性就是不一樣

tokyo537

seafisherman 發表於 2013年6月10日 08:53 AM
我不敢說 , 所有路x天賣場 的 標稱 1520ms ,333khz 的 2xg 尾舵機 , 都絕對適用 !
畢竟 , V450 的 2703  ...

感謝S大耐心講解，你所說的，我受教了!我會仔細研究研究的。
感恩喔!

KissingNoMan

最近收了一顆飛友的RX-2703H-D,
接收上的旋鈕跟原本的接收調一樣,
不過後來這幾趟發現,
GS-9257也開始發燙了,
嚐試把Rudd ext再調小(原本在12點鐘方向,調到大約10點鐘方向)
對發燙的改善作用不大,
反而拉大P時尾巴鎖不住(這應該合理,尾舵行程被限制得太小,導致尾槳補P不足)
看來不同顆接收,
特性也不一樣啊 !

不知道更新RX-2703H-D的軔體是否有幫助??
有哪位大大有試過嗎?

frankwu1111

KissingNoMan 發表於 2013年6月11日 08:54 AM
最近收了一顆飛友的RX-2703H-D,
接收上的旋鈕跟原本的接收調一樣,
不過後來這幾趟發現,

建議把gyro 感度下調...對溫度 也許會有幫助