你可以再靠近一點!! MD7

KALT1105

請教一下，馬達齒調整間隙方式真準的意思是?

原帖由 unochen 於 2012年9月8日 08:51 PM 發表
簡潔設計 真好
馬達齒調整間隙方式真準

我準備好了
老闆最大頭的拖一頭來

unochen

原帖由 KALT1105 於 2012年9月10日 05:49 PM 發表
請教一下，馬達齒調整間隙方式真準的意思是?

它有一個很好的設計
不會像往常我們鎖螺絲時因為摩擦旋轉而滑動
造成馬達座歪斜進而影響到側版應力不均扭轉
齒輪間隙也不會改變


[ 本帖最後由 unochen 於 2012年9月10日 06:03 PM 編輯 ]

co6554

外型進步不少!配置位置都不錯，買來應該不需要東改西改的
給個建議:
大槳拉桿頭跟拉桿的螺紋，SAB GOBLIN 的做法是故意給它有間隙還特別加油潤滑
使得大槳夾在"搖"時可以吸收那個偏差防止拉桿受太多力斷裂我覺得還蠻有道理的，
除非大槳夾在飛時完全不會搖才使用目前的做法，是不是有必要大家可以研究研究

sceadu007

最不喜歡的位置: 十字盤軌道用了碳板.磨損很快.用回膠料好

康師傅

原帖由 sceadu007 於 2012年9月11日 11:07 PM 發表
最不喜歡的位置: 十字盤軌道用了碳板.磨損很快.用回膠料好

很好的建議.....收到...

康師傅

原帖由 kuoda0202 於 2012年9月10日 11:41 AM 發表
尾管加粗+1
殼的彩繪可以再加強!

聽到了.........感恩!.....