新北 "電電快跑討論區"

dxmaxian

時間是看你想要多大動力，動力越大時間越短，但最少要能全力跑個8分30秒才夠，想要全程不軟力甚至要到9分，當然電池是一大因素。
時間跟T數較無關，因為當你要的出力相當的時候就是一樣耗電，這個跑不掉，只是不同T數的設定TURBO強度不同，油門線性會不同，低T數較接近NA，高T數又要同出力Turbo開出來時會很瘋，不是很適合後驅車。
1/12 MOD組比賽常用的T數在3.5~4.5間，也是取其線性，但因為齒比要很輕，所以維持roll out上會比較麻煩，有時需要換大齒。
另外，不建議改成48P的齒盤，因為roll out 波動會很大，在胎徑變化時車性很難穩定，差1齒可能就是過輕或過重。

配電裝的話建議馬達線部分換成14AWG的線，12AWG的找了很多大多都還是太硬，重量也差了10多克。

hanss

謝謝各位回應!再請問一下,國際賽規定車重要多重,還有什麼限制,萬板車廠大家是否跟著國際賽標準在走,雖然沒有要比賽,最少讓要加入的人知道方向在那邊.謝謝!

etspage1

原帖由 dxmaxian 於 2011年8月16日 10:21 AM 發表 另外，不建議改成48P的齒盤，因為roll out 波動會很大，在胎徑變化時車性很難穩定，差1齒可能就是過輕或過重。

還是回歸到我第一次回文所講的，目前大家玩的還是以休閒為主。
如要限定每位車友都必須按照stock或者某些特定規則走的話。
一般來說會造成負擔。

小弟的r5.1從胎徑 60mm 跑到胎皮剩3mm不能跑換下來。
(其實是因為再跑下去就會一直敲到框，而且輪胎會一直被路面咬破)

齒比都沒有去重新做調整。一直都是 馬達齒24配69大齒
可能是因為都跑二重大場地，加減速的反應不需要那麼大的關係吧..

dxmaxian

沒有人強迫你要怎麼玩，畢竟又不是參賽。
只是牽涉到競技就必須有一套規則，在這裡是討論是否在規範下玩車罷了。
關於規則
車殼部分2010的IFMAR只允許下列車殼參賽(ROAR)
10125  Speed 8 PARMA ( NOT EFRA)
1610    12B PROTOFORM ( NOT EFRA)
BA001 R10 CRC/ Black Art discontinued = BA003
BA002 R8c CRC/ Black Art
BA004 Bom'Br Black Art
P10207 EE1 PARMA
1609 Bentley PROTOFORM
PF1611 AMR-12 PROTOFORM

車身限制
車寬172mm
胎寬38mm
全備重量730克
最低離地高3mm    賽後測量，除大齒外不允許任何部位低於3mm

車寬 車重 離地高，這3種較易違規。

Daniel206

車場 今日已開始施工了
車友們 這幾天先休息一下
可以玩時 會在通知大家

sam747

我的黃色計程車要休息了 淦 =_=