新北 "電電快跑討論區"

dxmaxian

畫線跟路延下週就會做了，歡迎來玩。

STOCK 不是電裝，是一個規則。
大家玩的不在同一個水平下很難有所進步，其實準備STOCK的花費遠比MOD少，因為你只要準備1種標準T數的馬達，馬達T數比常用的MOD更高，電流更小。
另外準備7.4V在1/12上花的錢並不會少，買的到的車子 都是設計給3.7V電池用的，你光固定電池就要先改車子，再來你裝的上車的7.4V電池也不會是最大宗的139x47的硬殼鋰電，大多要用飛機用的軟包，C數到不了30C的話性能比1cell 60C還差。電變現在好盈1cell的也貴不到哪去，乖乖照正規方式玩才是長久之計。
在萬板也是有幾位在跑7.4，基本上是因為用舊電裝省電變錢。

齒比基本上LRP 3.5T   Roll out(指數)在 32~33 都很好跑
補充說明一下，Roll out 是指馬達轉一圈車子走幾mm

日本super GT可以上youku看上面有人放  不過沒字幕


[ 本帖最後由 dxmaxian 於 2011年8月14日 06:25 PM 編輯 ]

tsaiyuyuan

終於有人討論1/12了, 就個人經驗提供一點電裝的想法.
不管是1S電池, 1S電變, 都已經比兩年前便宜上許多, 我認為沒必要再去改, 直接買標準1S就好了.
如果真的有經濟考量, 可考慮買標準1S(1S2P)電池, 改成7.4V(2S1P), 老鷹牌的電池內有PCB, 想DIY 會省事些.
修改後的電池因位體積小, 幾乎所有二驅中低耗電量的車種都能用,
如F103, F104, M車, T4..., (部分車種的車體與電池的硬殼會有干涉, 可改為熱縮套管).

hanss

謝謝回應!1S的配法,萬板車廠可以跑多久時間.謝謝!

EErC

有車友試過，不開turbo，進角原廠設定，好贏蕩120A 1S，5.5T，電池約5000mah,這樣玩下來30分鐘。
也有車友好贏蕩60A,8.5T,電池2200 7.4V,這樣玩下來一條電池下來，手抽筋
HANSS大，最主要還是要看你的齒比配法、要不要開TURBO、進角而定，不過不管在怎麼配，一定要可以撐過場上8分鐘，不然會遇到贏第2名三圈，可惜電池只稱到7分39秒的狀況。@@

原帖由 hanss 於 2011年8月15日 12:53 PM 發表 謝謝回應!1S的配法,萬板車廠可以跑多久時間.謝謝!

etspage1

原帖由 EErC 於 2011年8月15日 06:10 PM 發表 有車友試過，不開turbo，進角原廠設定，好贏蕩120A 1S，5.5T，電池約5000mah,這樣玩下來30分鐘。也有車友好贏蕩60A,8.5T,電池2200 7.4V,這樣玩下來一條電池下來，手抽筋HANSS大，最主要還是要看你的齒比配法、要不要開TURBO、進 ...

沒關係，我就賭他剩下的21秒跑不完三圈 ...

EErC

ccc,也對，說不定會有奇蹟，天外飛來強訊，場內所有能動的都撞牆@@
這可能要燒好幾世的好香~~~

原帖由 etspage1 於 2011年8月15日 11:55 PM 發表 沒關係，我就賭他剩下的21秒跑不完三圈 ...