M3D600 FBL 溫度

kuniaki

是哦, 請問您有比較過耗電量嗎?
比方說一樣飛法, 3分鐘下來後, 電池單cell剩多少伏特?
我是沒得比較, 因為就那麼一千零一顆原廠配的天蠍.
今天飛場有個飛友幫我看了一下, 下來大概5分鐘了, 他手一摸, 就說我的馬達太燙了, 要加風扇散熱, 不然馬達的線圈, 磁鐵會死很快. (磁鐵好像很怕熱, 會退磁, 漆包線聽說太熱會變黑)

小晏晏

天蠍星馬達不是可以耐高溫?~

kk.sos

電變為什麼建議特技飛行 設定100%
以我經驗 就是水龍頭  你壓力下來時  用水龍頭鎖的鬆緊控制水量大小
等於是電子零件再擋水壓  所以電子零件會發燙
如果你不檔他 讓他全部通過 不擋他的壓力
電子零件 就較不會發燙
所以為什麼 停懸時  電變較燙原因  
因為你油門一直用電子阻件再檔電流控制再停懸位置  所以電變會開始發燙
而開油門全部100% 反而不燙  因為讓電流全部通過  不擋電流 電變反而輕鬆
如有不對 請更正
謝謝

kk.sos

所以電變開100%是最佳之狀態  (為原則)
PS(如果電子變速有定速 就不再此列)
就變成主旋翼轉速 就要配速了
就是馬達kv  主齒輪  馬達齒  之搭配齒比
到你直昇機所需要的轉速了
600槳 500槳 所需要的理想轉速
也因個人玩的需求不同 而定了
謝謝

kuniaki

謝謝kk.sos回覆, 我想唯一的方式, 就是把它設回100%一直線, 再看看能不能有效降溫.
To 小晏晏 大大,
我不知道天蠍馬達耐不耐高溫, 銣鐵硼磁鐵好像比較耐熱, 但昨天飛場的飛友說, 如果飛下來後, 只是"杵在原地", 不用風扇來幫助馬達快速降溫, 馬達很快就會衰退了.